Sabtu, 12 Desember 2015

Pengertian Kesehatan

Pengertian Kesehatan

Kesehatan adalah keadaan sejahtera dari badan, jiwa , dan sosial yang memungkinkan setiap orang hidup produktif secara sosial, dan ekonomis. [1] Pemeliharaan kesehatan adalah upaya penaggulangan, dan pencegahan gangguan kesehatan yang memerlukan pemeriksaan, pengobatan dan/atau perawatan termasuk kehamilan, dan persalinan. [2] Pendidikan kesehatan adalah proses membantu sesorang, dengan bertindak secara sendiri-sendiri ataupun secara kolektif, untuk membuat keputusan berdasarkan pengetahuan mengenai hal-hal yang memengaruhi kesehatan pribadinya, dan orang lain.[3] Definisi yang bahkan lebih sederhana diajukan oleh Larry Green, dan para koleganya yang menulis bahwa pendidikan kesehatan adalah kombinasi pengalaman belajar yang dirancang untuk mempermudah adaptasi sukarela terhadap perilaku yang kondusif bagi kesehatan.[3] Data terakhir menunjukkan bahwa saat ini lebih dari 80 persen rakyat Indonesia tidak mampu mendapat jaminan kesehatan dari lembaga atau perusahaan di bidang pemeliharaan kesehatan, seperti Akses, Taspen, dan Jamsostek. [4] Golongan masyarakat yang dianggap 'teranaktirikan' dalam hal jaminan kesehatan adalah mereka dari golongan masyarakat kecil, dan pedagang .[4] Dalam pelayanan kesehatan, masalah ini menjadi lebih pelik , berhubung dalam manajemen pelayanan kesehatan tidak saja terkait beberapa kelompok manusia, tetapi juga sifat yang khusus dari pelayanan kesehatan itu sendiri. [5] Kesehatan Menurut Undang-Undang Dalam Undang-Undang yang dimaksud dengan: [6] 1. Kesehatan adalah keadaan sejahtera dari badan, jiwa, dan sosial yang memungkinkan setiap orang hidup produktif secara sosial, dan ekonomis. 2. Upaya kesehatan adalah setiap kegiatan untuk memelihara, dan meningkatkan kesehatan yang dilakukan oleh pemerintah, dan atau masyarakat. 3. Tenaga kesehatan adalah setiap orang yang mengabdikan diri dalam bidang kesehatan serta memiliki pengetahuan, dan atau keterampilan melalui pendidikan di bidang kesehatan yang untuk jenis tertentu memerlukan kewenangan untuk melakukan upaya kesehatan. 4. Sarana kesehatan adalah tempat yang digunakan untuk menyelenggarakan upaya kesehatan. 5. Kesehatan adalah sesuatu yang sangat berguna Bila kita sehat kita akan menikmati hidup lebih indah Kesehatan tubuh Kesehatan jiwa World Health Organization menjabarkan kesehatan mental sebagai "suatu keadaan yang baik dimana seseorang menyadari kemampuannya, dapat menghadapi stress yang normal, dapat bekerja secara produktif dan menyenangkan, dan dapat berkontribusi dalam komunitasnya.". [7] Kesehatan jiwa bukan hanya tak adanya penyakit jiwa dan masalah kesehatan jiwa bukan penyakit jiwa. Penyakit jiwa dijabarkan sebagai 'spektrum dari kognitif, emosi, dan kondisi tingkah laku yang bersinggungan dengan sosial, dan emosi yang baik, dan hidup serta produktivitas masyarakat.' Menderita sakit jiwa adalah serius, sementara atau menetap, dari fungsi jiwa seseorang. Terminologi yang lain meliputi: 'masalah kesehatan jiwa', 'sakit', 'terganggu', 'tak berfungsi' ('mental health problem', 'illness', 'disorder', 'dysfunction'). (Hungerford et al. 2012). Sekitar seperempat dewasa berumur 18 tahun ke atas di Amerika Serikat didiagnosa memiliki penyakit jiwa. Penyakit jiwa adalah penyebab utama ketidakmampuan di Amerika Serikat, dan Kanada . Sebagai contoh meliputi, schizophrenia , ADHD , major depressive disorder , bipolar disorder , anxiety disorder , post-traumatic stress disorder dan autis .[8] Banyak remaja menderita kesehatan jiwa sebagai akibat dari tekanan lingkungan sosial, dan masalah sosial yang mereka hadapi. Beberapa masalah kesehatan jiwa remaja adalah: depresi, masalah makan ( eating disorders ), dan penggunaan narkoba . Banyak cara untuk mencegah masalah kesehatan jiwa agar tak terjadi seperti komunikasi yang baik dengan anak-anak/remaja anda yang menderita kesehatan jiwa. Juga, bahwa kesehatan jiwa dapat disembuhkan, dan perhatianlah pada tingkah laku anak-anak anda.[9] Tujuan Kesehatan Dalam Segala Aspek Salah satu tujuan nasional adalah memajukan kesejahteraan bangsa, yang berarti memenuhi kebutuhan dasar manusia, yaitu pangan, sandang , papan, pendidikan, kesehatan, lapangan kerja, dan ketenteraman hidup. [10] Tujuan pembangunan kesehatan adalah tercapainya kemampuan untuk hidup sehat bagi setiap penduduk, jadi tanggung jawab untuk terwujudnya derajat kesehatan yang optimal berada di tangan seluruh masyarakat Indonesia, pemerintah dan swasta bersama-sama. [10] Tujuan dan Ruang Lingkup Kesehatan Lingkungan Tujuan, dan ruang lingkup kesehatan lingkungan dapat dibagi menjadi dua, secara umum dan secara khusus. [11] Tujuan, dan ruang lingkup secara umum, antara lain: [11] 1. Melakukan koreksi atau perbaikan terhadap segala bahaya, dan ancaman pada kesehatan, dan kesejahteraan hidup manusia. 2. Melakukan usaha pencegahan dengan cara mengatur sumber-sumber lingkungan dalam upaya meningkatkan derajat kesehatan, dan kesejahteraan hidup manusia . 3. Melakukan kerja sama, dan menerapkan program terpadu di antara masyarakat, dan institusi pemerintah serta lembaga nonpemerintah dalam menghadapi bencana alam atau wabah penyakit menular. Adapun tujuan, dan ruang lingkup secara khusus meliputi usaha-usaha perbaikan atau pengendalian terhadap lingkungan hidup manusia, yang di antaranya berupa:. [11] 1. Menyediakan air bersih yang cukup, dan memenuhi persyaratan kesehatan. 2. Makanan, dan minuman yang diproduksi dalam skala besar, dan dikonsumsi secara luas oleh masyarakat. 3. Pencemaran udara akibat sisa pembakaran BBM , batubara, kebakaran hutan , dan gas beracun yang berbahaya bagi kesehatan, dan makhluk hidup lain, dan menjadi penyebab terjadinya perubahan ekosistem . 4. Limbah cair, dan padat yang berasal dari rumah tangga, pertanian, peternakan , industri, rumah sakit, dan lain-lain. 5. Kontrol terhadap arthropoda dan rodent yang menjadi vektor penyakit dan cara memutuskan rantai penularan penyakitnya. 6. Perumahan dan bangunan yang layak huni, dan memenuhi syarat kesehatan. 7. Kebisingan , radiasi , dan kesehatan kerja. 8. Survei sanitasi untuk perencanaan, pemantauan, dan evaluasi program kesehatan lingkungan Tujuan Pembangunan Kesehatan Untuk jangka panjang pembangunan bidang kesehatan diarahkan untuk tercapainya tujuan utama sebagai berikut:[12] 1. Peningkatan kemampuan masyarakat untuk menolong dirinya sendiri dalam bidang kesehatan . 2. Perbaikan mutu lingkungan hidup yang dapat menjamin kesehatan. 3. Peningkatan status gizi masyarakat. 4. Pengurangan kesakitan ( morbiditas ) dan kematian ( mortalitas ). 5. Pengembangan keluarga sehat sejahtera, dengan makin diterimanya norma keluarga kecil yang bahagia, dan sejahtera. Dasar-Dasar Pembangunan Kesehatan Dasar-dasar pembangunan nasional di bidang kesehatan adalah sebagai berikut:[12] 1. Semua warga negara berhak memperoleh derajat kesehatan yang optimal agar dapat bekerja, dan hidup layak sesuai dengan martabat manusia. 2. Pemerintah, dan masyarakat bertanggung jawab dalam memelihara, dan mempertinggi derajat kesehatan rakyat . 3. Penyelenggaraan upaya kesehatan diatur oleh pemerintah, dan dilakukan secara serasi dan seimbang oleh pemerintah, dan masyarakat.

Aqidah,Akhlaq,dan Ibadah

Pengertian Aqidah,Akhlaq,dan Ibadah.

Aqidah, adalah sistem sistem konsep keimanan. Artinya, suatu ajaran tentang pokok pokok keimanan dalam beragama. Seseorang baru bisa dikatakan beriman apabila ia mempercayai ke-6 pokok atau konsep keimanan, yaitu: 1. Percaya kepada Allah sebagai Tuhan yang Maha Segalanya, 2. Mempercayai Keberadaan Malaikat, 3. Mempercayai Kitab-kitab Suci yang telah diturunkan-Nya, 4. Mempercayai Rasul-rasul-Nya, 5. Mempercayai tentang hari akhir dan 6. Mempercayai bahwa segala sesuatu yg terjadi di dunia ini, tidak akan pernah lepas dari kekuasaan dan kehendak dari Allah, Tuhan Yang Maha Esa, yang mencptakan segala sesuatu di dunia ini. Ibadah, adalah suatu ajaran tentang sistem penyembahan, penghambaan diri atau cara-cara mendekatkan diri kepada Tuhan. Akhlak, adalah suatu sistem yang mengatur mengenai tata nilai atau tata perilaku manusia kepada sesamanya, maupun kepada makhluk hidup lainnya. Persamaan dari akidah, ibadah dan akhlak adalah, bahwa ketiga-tiganya, bersumber dari Tuhan, yang disampaikan melalui perantaraan para Nabi dan atau Rasul-Nya, serta didokumentasikan di dalam Kitab Suci maupun melalui Sunnah

Cara Mengurus SIM C1 Dan C2

Cara Mengurus SIM C1 Dan C2

Dipastikan April 2016 mendatang, Kepolisian akan membagi SIM untuk motor menjadi SIM C, C1 dan C2. Cara mengurus SIM C1 dan C2 untuk motor berkapasitas 250 cc ke atas, biker yang mengajukan permohonan harus memiliki SIM C terlebih dahulu.

“Cara mengurus SIM C1 dan C2, pemohon untuk SIM yang lebih besar kapasitasnya harus punya SIM C. Setelah beberapa waktu memiliki, baru bisa mengajukan SIM C1 dan C2. Sama seperti pemohon SIM B, sebelumnya si pemohon harus memiliki SIM A atau SIM mobil,” jelas Kombes Unggul Sedyantoro, Kepala Bagian Keamanan dan Keselamatan (Kabag Kamsel) Korlantas Polri.

Untuk cara mengurus SIM C1 dan C2 sama saja dengan membuat SIM C biasa. “Ada teori dan prakter, namun nantinya akan disesuaikan materi ujiannya. Termasuk penggunaan alat praktek dengan menggunakan moge juga,” katanya.

Senin, 30 November 2015

Cara Yamaha Nouvo Pakai Blok Yamaha Mio Injeksi

Cara Yamaha Nouvo Pakai Blok Yamaha Mio Injeksi

Blok dan head silinder Yamaha Mio J bisa dipasang ke Yamaha Mio atau Nouvo. Contohnya, di Yamaha Nouvo 2002 dari milik Rizal dari Cipinang, Jakarta Timur. Mau tahu cara Yamaha Nouvo pakai blok Yamaha Mio injeksi.

“Kebetulan, ribet upgrade mesin Mio J menggunakan sistem injeksi untuk turun di balap malam. Jadi, iseng-iseng coba menukar mesin Mio J dan Nouvo yang kebetulan nganggur di rumah,” ucap Rizal.

Dibawalah dua motor tersebut ke bengkel OC Speed di Jl. Raya Ratna No. 13, Jati Kramat, Bekasi, Jawa Barat. Di tangan Ahmad Saihu alias Ciu, punggawa dari OC Speed akhirnya Yamaha Nouvo pakai blok Yamaha Mio injeksi.

Cara Yamaha Nouvo pakai blok Yamaha Mio injeksi,

Pertama

Langkah awal, memindahkan setang seher Mio J ke kruk as standar Nouvo. “Kruk asnya Nouvo beda dengan kruk as Mio J. Bedanya di stater, kalau Mio J terendam oli sedangkan Nouvo tidak. Lagipula permintaan empunya, ingin mempertahankan piston standar Mio J yang forging,” jelas Ciu.

Kedua

Setelah setang piston beserta pistonnya terpasang, blok silinder yang dipasang. “Pemasangan blok silinder tinggal tancap saja, karena dudukan 4 baut antara Mio J dan Nouvo bisa dibilang sama,” lanjut Ciu.

Hanya saja, pegangan blok dan head dari Mio J yang telah terpasang di Nouvo cuma mengandalkan kekuatan dari 4 baut saja. Sedangkan baut tanam penguat antara blok dan crankcase yang berada di samping tidak bisa terpasang. “Ini dikarenakan dimensi blok silinder Mio J lebih ramping dibandingkan blok silinder Nouvo. Jadi, lubang bautnya tidak pas. Kan sudah dibaut 4, kuat kok!” tambahnya.

Ketiga

Terakhir, cara Yamaha Nouvo pakai blok Yamaha Mio injeksi Selain pistonnya forged dan silindernya yang berbahan Diasyl, ternyata diameter klep in dan ex dari Mio J lebih besar dibanding Nouvo. Yaitu, 26/21 (in/ex) untuk Mio J dan Nouvo 23/19 (in/ex). Pantas saja, ketika tim EM-Plus coba merasakan motor tersebut, terasa lebih galak tenaganya dibanding dengan Nouvo standar. (www.motorplus-online.com)

Jumat, 27 November 2015

Helm BMW Direcall Karena Enggak Standar Eropa

Helm BMW Direcall Karena Enggak Standar Eropa

Helm bikinan produsen motor BMW ditarik dari peredaran. Pasalnya, pelindung kepala BMW diketahui tidak memenuhi standar keselamatan Eropa UNECE R 22.05. Makanya, helm BMW direcall karena enggak standar Eropa.

Tidak semua helm BMW direcall karena enggak standar Eropa. Helm BMW direcall karena enggak standar Eropa hanya yang bernomor seri produk 059241/P. Sipnya, helm BMW yang direcall ini bisa dikembalikan ke dealer resmi BMW.

Menurut www.motorcyclenews.com, helm BMW direcall karena enggak standar Eropa bisa diganti dengan tipe lain yang aman. Bisa juga diganti produk lain dengam nilai harga yang sama atau dikembalikan duitnya asal masih ada kuitansi. Tuhhh buruan deh dilihat helm brother apakah helm BMW nya direcall. (www.motorplus-online.com)

Sabtu, 21 November 2015

Daftar Upah Minimum Kabupaten/Kota (UMK) Tahun 2016 di Solo Raya dan Jawa Tengah

Daftar Upah Minimum Kabupaten/Kota (UMK) Tahun 2016 di Solo Raya dan Jawa Tengah Upah Minimum Kabupaten/Kota (UMK) di Jateng 2016 telah ditetapkan Gubernur Jateng Ganjar Pranowo pada 20 November 2015. Penetapan UMK 2016, menggunakan formula Peraturan Gubernur (Pergub) dan sebagian menerapkan PP tentang Pengupahan. UMK 2016 berlaku 1 Januari 2016, berikut Daftar Upah Minimum Kabupaten/Kota (UMK) di Solo Raya dan Jawa Tengah : Kab Demak Rp 1.745.000 kab Kendal Rp 1.639.000 Kab Semarang Rp 1.610 .000 Kota Semarang Rp 1.909.000 Kota Salatiga Rp 1.450.953 Kab Grobogan : Rp 1.305.000 Kab Blora : Rp 1.328.000 Kab Kudus ; Rp 1.608.200 Kab Jepara : Rp 1.350.000 Kab Pati : Rp 1.310.000 Kab Rembang Rp 1.300.000 Kab Boyolali Rp 1.403.500 Kota Surakarta : Rp 1.418.000 Kab Sukoharjo Rp 1.396.000 Kab Sragen Rp 1.300.000 Kota Magelang ; Rp 1.341.000 Kab Wonosobo : Rp 1.326.000 Kab Kebumen ; Rp 1.324.000 Cilacap kota ; Rp 1.608.000 Cilacap timur : Rp 1.490.000 Cilacap Barat : Rp 1.483.000 Kab Banjarnegara ; Rp 1.265.000 Kab Purbalingga : Rp 1.377.500 Kota Pekalongan : Rp 1,500.000 Kab Pekalongan : Rp 1.463.000 Kab Tegal : Rp 1.373.000 Kota Tegal ; Rp 1.385.000 Kab Brebes : Rp 1.310.000 Kab Magelang ; Rp 1.410.000 Kab Batang ; Rp 1.467.500 Kab Temanggung; Rp 1.313.000 Kab Banyumas ; Rp 1.350.000 Kab Wonogiri ; Rp 1.293.000 Kab Klaten : Rp 1.400.000 Kab Pemalang : Rp 1.325.000 Kab Karangnyar ; Rp 1.420.000 Kab Purworejo ; Rp 1.300.000

Rabu, 18 November 2015

Harga Resmi New Honda Supra X 125 FI

Harga Resmi New Honda Supra X 125 FI

Hadir melalui warna Energetic Black untuk harga New Honda Supra X 125 FI tipe Spoke Wheel (SW) dengan harga on the road (OTR Jakarta) Rp 16.200.000 dan tipe Cast Wheel (CW) untuk warna Sporty Luxury yaitu Quantum Black dan Fabulous White. Sementara untuk Sporty Aggressive dengan warna Razor White dan Energetic Black dengan harga on the road (OTR Jakarta) Rp 17.250.000.

New Honda Supra X 125 FI mengusung mesin 125cc – 4 tak SOHC berteknologi PGM-FI yang mampu menyuguhkan efisiensi dalam pemakaian bahan bakar yang mencapai 61,8 km/l (mode pengetesan EURO 2) dan 57,2 km/l (mode pengetesan EURO 3) dengan metode ECE R40 berdasarkan pengetesan internal. Maka dari itu harga New Honda Supra X 125 F untuk yang Spoke Wheel menjadi Rp 16.200.000 on the road.

Model ini sangat diminati karena mampu menyuguhkan kemudahan serta kenyamanan berkendara yang optimal melalui posisi berkendara yang ergonomis dan lincah dikendarai. Sejak diluncurkan pada 1997, model ini telah menjadi Rajanya Motor Bebek yang dipilih lebih dari 14,3 juta konsumen di Tanah Air.

Model ini dilengkapi dengan beragam fitur unggulan, seperti socket untuk pengisian baterai perangkat elektronik seperti telepon genggam yang memudahkan penggunanya untuk perjalanan jauh, kunci kontak bermagnet dengan penutup otomatis yang dapat digunakan sebagai pembuka jok serta gantungan barang fungsional dengan pengaman. Dan harga New Honda Supra X 125 F tipe cast wheel on the road (OTR Jakarta) menjadi Rp 17.250.000.

Perang Dingin Jorge Lorenzo Dan Valentino Rossi Dimulai

Perang Dingin Jorge Lorenzo Dan Valentino Rossi Dimulai

Senin lalu (16/11), perang dingin Jorge Lorenzo dan Valentino Rossi dimulai. Perang dingin Jorge Lorenzo dan Valentino Rossi dimulai saat pembukaan EICMA atau Milan Motorcycle Show, Italia. Keduanya satu panggung di stan Yamaha.

Perang dingin Jorge Lorenzo dan Valentino Rossi dimulai saat peluncuran beberapa produk Yamaha seperti Yamaha XSR900 dan Yamaha MT-10. Hiroyuki Yanagi, Presiden Yamaha Motor Company, berada di tengah-tengah antara Jorge dan Rossi saat di panggung.

Perang dingin Jorge Lorenzo dan Valentino Rossi dimulai siap berlanjut di trek. (www.motorplus-online.com)

Selasa, 13 Oktober 2015

Harusnya Harga Ekonomis Bensin Premium Sudah Rp 7.650

Harusnya Harga Ekonomis Bensin Premium Sudah Rp 7.650

Saat harga crude oil alias minyak dunia turun sampai 50%, logikanya mestinya harga bensin Premium juga turun. Tapi kok pemerintah menetapkan harga bensin Premium tak berubah? Padahal dalam hitungan Executive Director KPBB, Ahmad Safrudin, harusnya harga ekonomis bensin Premium sudah Rp 7.650.

VP Fuel Ritel PT Pertamina, Afandi, menyebutkan setuju harusnya harga ekonomis bensin Premium sudah Rp 7.650. “Dengan harga sekarang, sebenarnya pemerintah masih subsidi Rp 250 per liter,” kata Afandi yang berkantor di Gambir, Jakarta Pusat.

Soal penurunan harga crude oil sekarang di kisaran 50 US Dollar per barel, sebenarnya waktu harga premium dipatok Rp 7.400 per liter juga di angka yang sama. “Bukan di angka 100 US Dollar per barel. Jadi kalau dulu sempat di angka 100 US Dollar per barel, kok tidak ada yang minta Premium dinaikkan,” ungkap Affandi.

Pria yang berkantor di Jl. Medan Merdeka Timur 1A, Jakarta Pusat ini menyebutkan komponen harga Premium itu terdiri dari Produk minyak jadi, alpa dan pajak. “Produk minyak jadi itu berupa crude oil yang sudah diproses dan sampai di kilang minyak. Biasanya nambah 15 US Dollar per barel dari crude oil. Alpa itu terdiri misalnya dari campuran aditif plus biaya distribusi dari kilang ke lokasi SPBU dan Pajak Pertambahan Nilai (PPN) sebesar 10% dan Pajak Bahan Bakar Kendaraan Bermotor (PBBKB) berkisar antara 5-10 persen, ditambah margin usaha. Dengan penghitungan itu harusnya harga ekonomis bensin Premium sudah Rp 7.650,” tutupnya.

Nah, harusnya harga ekonomis bensin Premium sudah Rp 7.650! (www.motorplus-online.com)

Rabu, 07 Oktober 2015

Daftar Nama Ojek Online Lengkap

Daftar Nama Ojek Online Lengkap - Jasa layanan transportasi ojek yang berbasis aplikasi online sudah semakin marak di kota-kota besar seperti Jakarta. Dahulu citra tukang ojek terkesan kurang baik di mata masyarakat, Akan tetapi sekarang ini menjadi semakin lebih baik dengan menambahkan fasilitas-fasilitas baru seperti seragam untuk para tukang ojek, pengadaan layanan pick up, dan juga fasilitas mobile aplikasi sehingga pelanggan dapat memesan layanan melalui telepon genggam. Sebut saja Go-Jek, Grabbike, BluJek, Get Jek, Ojek Syar'i, Limobike dll. Konsumen ojek online rata-rata adalah orang kantoran, kelas menengah atas yang tentunya memiliki sikap kritis yang tinggi. namun ada juga orang kelas menengah bawah yang memakai jasa ini. Untuk itu semua perusahaan transportasi layanan ojek online berlomba lomba memberikan fasilitas terbaik untuk para pelanggan. Walaupun banyak beberapa masyarakat menolak dengan adanya ojek berbasis online ini, seperti ojek pangkalan menolak adanya ojek online dan pemprov kota solo yang menolak adanya ojek online karena akan merusak metode transportasi yang sudah ada. Kejarlah peluang usaha lewat ojek online. Bahkan Polisi pun tidak bisa menindak " ojek online " karena termasuk trasnportasi yang belum legal., namun karena punya banyak Manfaat Sosial akhirnya ojek online masih tetap di izinkan oleh dishub dan kemkominfo. Bukan hanya mengandalkan teknologi aplikasi online, Tetapi ojek modern ini ada yang menggunakan Argo meter seperti Taxi. Gojek Grabbike dilarang masuk Kalau di daerah anda dilarang menggunakan Gojek atau Grabbike. Tenang masih banyak alternatifnya kok. Kalau para ojek pangkalan tau semua nama nama ojek online, ngga kebayang seberapa panjang teks banner yang akan di buat. ^_^ Ada Puluhan Penyedia Ojek Online. silahkan pilih untuk daftar ojek online. Berikut ini daftar lengkap nama-nama ojek online: 1. Go-Jek 2. Grab bike 3. Blu Jek 4. Get Jek 5. Ojek Syar'i 6. Taxi Bike 7. O'Jack Taxi Motor (Khas Jogja) 8. Jeger Taksi (Ojek Argo) 9. Mas ojek 10. Ojek Aja 11. City Jex 12. Taxi Jek 13. Ojek Panggilan Express (OPEX) 14. Ojeku 15. Antar.id 16. PROJEG (Ojek Argo) 17. TransJek 18. reSmile Taksi Motor 19. Bangjek 20. Pro Jack 21. Get a Jek Bandung 22. Wheel Line 23. Topjek 24. Argo Taxi Motor 25. Ojek 86 Taxi Motor 26. Taxi Motor Jogja 27. Limo bike 28. Mr Jek 29. Love Jek (Ojek Untuk Para Jomblo)*

Rossi Pembalap Yang Tidak Berani Ambil Resiko

images-72.jpg

Rossi Pembalap Yang Tidak Berani Ambil Resiko

Graziano Rossi selalu mengingatkan agar tidak banyak mengambil resiko Mungkin sedikit aneh kalau mendengar klaim Valentino Rossi pembalap yang tidak berani ambil resiko. Pasalnya, saat race Rossi selalu memanfaatkan peluang sekecil mungkin meskipun itu berbahaya. Tapi, pernyataan tersebut keluar langsung dari mulut The Doctor. Menurutnya, dia adalah pembalap yang paling jarang mengambil resiko besar.

"Saya banyak belajar dari kesalahan yang dilakukan ayah saya Graziano Rossi. Dulu dia seorang pembalap yang terlalu berani mengambil resiko. Dia mendapatkan beberapa cedera serius selama karir balapnya. Bahkan, dia harus berhenti dari balap motor karena cedera yang diderita. Makanya, saya berusaha tidak mengambil banyak resiko untuk mengurangi potensi kecelakaan," kata Rossi.

Benar juga kalau Rossi pembalap yang tidak berani ambil resiko. Rossi termasuk pembalap yang jarang mengalami cedera serius. Sebab, dia bisa mempertimbangkan dengan matang apa yang dilakukannya. Bahkan, meskipun sering terjatuh saat menggunakan Ducati, Rossi bisa baik-baik saja. Pengalaman yang membawa Rossi bisa mencapai titik ini.

Graziano sang ayah juga sependapat kalau Rossi pembalap yang tidak berani ambil resiko. Dia selalu memperingatkan anaknya untuk balap dengan hati-hati. Membalap dengan teknik halus untuk mengurangi kemungkinan terjadinya insiden. Maklum, sang ayah tidak ingin apa yang dirasakannya dulu ikut menimpa anaknya.

Menariknya lagi, meski sempat membuat kontak fisik dengan pembalap lain saat race, Rossi jarang terkena sangsi. Seperti saat menabrak Sete Gibernau di tikungan terakhir Jerez tahun 2005. Manuver Rossi dianggap legal dan tidak membahayak! Ini menjadi bukti kalau Rossi sebenarnya tidak pernah mengambil resiko besar. (www.motorplus-online.com)

Marc Marquez Kurangi Beban Fitnes Sebelum Balap MotoGP Motegi Jepang

Marc Marquez Kurangi Beban Fitnes Sebelum Balap MotoGP Motegi Jepang

Strategi sebelum menjaga kondisi fisik sebelum balapan MotoGP Motegi Jepang (11/10), dilakukan Marc Marquez. Marc Marquez kurangi beban fitnes sebelum balap MotoGP Motegi Jepang. Marc Marquez kurangi beban fitnes sebelum balap MotoGP Motegi Jepang sesuai dengan kondisinya yang masih dibalut cedera patah di bagian tangan kiri.

“Iya, tidak sampai 100%. Terutama di bagian tangan latihannya agak dikurangi,” beber Marc Marquez.

Marc Marquez kurangi beban fitnes sebelum balap MotoGP Motegi Jepang karena minggu lalu (30/9), rider Repsol Honda ini patah lima tulang metacarpal tangan kiri. Tulang metacarpal termasuk tulang halus yang jadi bagian penggerak lima jari tangan manusia.

“Karaktere Aragon smooth dengan pengereman. Kekuatannya di akselerasi. Saya harus main bagus di depan penonton Motegi karena tahun lalu aku balapan dengan mantap di Motegi,” tutup Marquez.

Marc Marquez kurangi beban fitnes sebelum balap MotoGP Motegi Jepang bisa bikin kemampuan lima jari tangannya fit 100%.

Selasa, 06 Oktober 2015

Cara Mengemudikan Mobil Matic

Lanjutan dari blionklip ini berisi cara mengemudikan mobil matic agar supaya jelas saya sebutkan “mudah” dan “aman” dalam context si pengemudi sudah punya SIM dan sudah punya pengalaman cukup. Ini karena masih banyak pengendara yang masih anti matic, apalagi karena banyak pengendara matic yang terjun bebas dari gedung-gedung parkir. Padahal kalau dilihat kondisi lalulintas sehari-hari di Surakarta atau dimana-mana, sewajarnya harus pakai matic aja supaya nggak capek… Mobil matic memang bisa berbahaya, kalau belum paham . Ya sebetulnya mau matic ato normal pun sama-sama ada bahayanya! Cuman karena matic mungkin sesuatu yang baru, jadi begitu kecelakaan pakai matic… pasti yang disalahkan maticnya duluan, ya kan? Anyway busway, pengenalan perangkat dulu. Pedal kaki di matic cuman 2, gas dan rem tok Persneling nggak ada 1, 2, 3, 4 dan seterusnya, adanya P untuk parking di posisi ini mobil tidak dapat di maju mundurkan. D untuk drive, N untuk normal dan R untuk reverse. Beberapa mobil matic punya D1, D2, maksudnya untuk melimitkan perpindahan gigi ketika menanjak. Pada Nissan Juke, si persneling tidak ada D1, D2 itu, adanya cuman “L”, fungsinya sama, digunakan saat tanjakan curam Lainnya bisa dibilang sama total dengan mobil manual, ok let’s drive. Step 1, mulai jalan Untuk memindahkan gigi, injak rem kaki dulu, tekan si tuas persneling. Baru pindahkan, misal start dari posisi P mau maju, injak rem, tekan tuas, turunkan persneling dari P ke D. Hati-hati: Setelah masuk ke “D” begitu rem dilepas mobil langsung jalan pelan, walau tanpa gas diinjak. So di mobil matic jangan langsung menginjak gas! Step 2, ketika jalan Feeling untuk matic jauh beda dengan mobil manual. Ketika menginjak pedal gas, akselerasi muncul belakangan, tapi … Hati-hati: Ketika pedal gas diangkat, mobil tetap melaju!!! Mobil matic akan tetap ada dorongan yang lumayan ketika gas diangkat. Siap-siap untuk menahan pedal rem. Step 3, ketika stop Kalau lampu merahnya pendek saja, gigi masih bisa di “D”, kaki kanan menginjak rem. Mobil tidak akan maju. Hati-hati: kalau tidak sengaja mengangkat kaki dari rem maka mobil akan maju. Kalau lampu merahnya panjang dan kita ingin mengistirahatkan kaki kanan, caranya sama, injak pedal rem, tekan persneling, pindahkan gigi dari “D” ke “N” disertai rem tangan. Terimakasih untuk comment pembaca, “P” hanya digunakan saat parkir saja. Tips Feeling ketika naik mobil matic beda, ngegas akan terasa ada sedikit delay, rem matic pun terasa jauh lebih pakem dari mobil normal. Injak sedikit maka mobil akan berhenti, hati-hati ngerem mendadak. Gunakan hanya satu kaki saja yaitu kanan untuk menginjak gas atau rem. Maksudnya supaya pedal rem dan gas jangan diinjak bersamaan. Ingat, mau gigi “D” untuk maju ataupun “R” untuk reverse, begitu kaki melepas pedal rem, mobil akan berjalan walau di bawah 10 kpj. Kesimpulan Apakah matic itu lebih berbahaya dari manual? Bisa jadi, karena faktor itu, di lepas rem langsung jalan dan juga gas sedikit langsung jalan lebih kebut. Kalau di transmisi manual paling-paling kalau salah kelepas kopling mesin mobil akan mati di tempat. Hampir sama dengan motor matic, karena lebih mudah jadi harus lebih hati-hati .

Senin, 05 Oktober 2015

Cara Mengatasi Rem Blong .

Solopos.com, SOLO – Salah satu penyebab kecelakaan mobil adalah rem yang tidak berfungsi alias blong. Jika kejadian itu menimpa Anda, hal pertama yang perlu dilakukan adalah jangan panik. Selanjutnya simak tips otomotif berikut ini. Banyak faktor yang menyebabkan rem blong, mulai dari piston rem aus, kampas rem habis, kualitas oli rem buruk, hingga selang rem bocor. Rem blong sebenarnya dapat diantisipasi jika pengemudi selalu memperhatikan mobilnya. Beberapa tanda rem berpotensi blong adalah tampak rembesan minyak di salah satu roda dan di pedal rem. Selain itu jika rem dalam kondisi normal, maka akan terasa keras saat diinjak. Akan tetapi jika pedal rem terasa empuk dan jeblos ke bawah saat diinjak, dapat dipastikan telah terjadi masalah pada sistem pengereman mobil. Sebaiknya segera bawa mobil Anda ke bengkel. Lantas bagaimana jika rem blong terjadi saat mobil sedang melaju di jalan raya? Dikutip Solopos dari laman Toyota-astra , Sabtu (3/10/2015), hal pertama yang perlu dilakukan adalah jangan panik. Selanjutnya lepaskan pedal gas dan injak pedal rem berkali-kali dengan cepat. Setelah kecepatan mobil sedikit berkurang, perlahan turunkan gigi persneling. Tidak masalah jika kemudian terdengar suara mesin mobil sedikit meraung. Hal itu menandakan pengereman memanfaatkan gigi mesin berhasil. Jika laju mobil mulai melambat, segera cari lokasi aman untuk menepi. Selanjutnya tarik rem tangan untuk menghentikan mobil dengan sempurna. Jika langkah tersebut tidak berhasil, masih ada satu langkah darurat, yakni dengan cara menabrakkan mobil ke benda mati.

Senin, 28 September 2015

Hasil Lomba Moto2 Aragon Spanyol

Hasil Lomba Moto2 Aragon Spanyol

Tito Rabat menggagalkan langkah Johan Zarco meraih gelar juara dunia Moto2 setelah Rabat keluar sebagai pemenang di hasil lomba Moto2 Aragon, Spanyol. Zarco yang sebelumnya unggul 93 poin dari Rabat hanya berhasil finish ke-6 pada hasil lomba Moto2 Aragon Spanyol. Dengan hasil ini penentuan gelar juara dunia untuk kelas Moto2 harus ditentukan dalam seri selanjutnya.

Hasil lomba Moto2 Aragon Spanyol juga sempat diwarnai dengan munculnya red flag. Dominique Aegerter yang terlibat insiden dengan Xavier Simeon. Dalam kecelakaan ini Aegerter sempat terlihat tergeletak lama di tepi lintasan. Namun, dalam siaran pihak Dorna selaku penyelenggara menegaskan kalau kondisi Aergerter sudah baik-baik saja. Buat yang penasaran dengan hasil lombanya, berikut rinciannya. (www.motorplus-online.com)

Hasil Lomba :

1. Tito Rabat SPA EG 0,0 Marc VDS (Kalex) 26m 25.125s 2. Alex Rins SPA Paginas Amarillas HP 40 (Kalex) 26m 25.221s 3. Sam Lowes GBR Speed Up Racing (Speed Up) 26m 30.489s 4. Jonas Folger GER AGR Team (Kalex) 26m 32.488s 5. Thomas Luthi SWI Derendinger Racing Interwetten (Kalex) 26m 41.848s 6. Johann Zarco FRA Ajo Motorsport (Kalex) 26m 42.114s 7. Hafizh Syahrin MAL Petronas Raceline Malaysia (Kalex) 26m 42.211s 8. Takaaki Nakagami JPN IDEMITSU Honda Team Asia (Kalex) 26m 43.181s 9. Simone Corsi ITA Forward Racing (Kalex) 26m 43.783s 10. Lorenzo Baldassarri ITA Forward Racing (Kalex) 26m 44.781s 11. Mika Kallio FIN QMMF Racing Team (Speed Up) 26m 45.215s 12. Axel Pons SPA AGR Team (Kalex) 26m 45.347s 13. Sandro Cortese GER Dynavolt Intact GP (Kalex) 26m 46.168s 14. Azlan Shah MAL IDEMITSU Honda Team Asia (Kalex) 26m 47.509s 15. Marcel Schrotter GER Tech 3 (Tech 3) 26m 51.142s 16. Xavi Vierge SPA Tech 3 (Tech 3) 26m 59.589s 17. Randy Krummenacher SWI JIR Racing Team (Kalex) 26m 59.783s 18. Ricard Cardus SPA JPMoto Malaysia (Suter) 26m 59.852s 19. Robin Mulhauser SWI Technomag Racing Interwetten (Kalex) 27m 2.460s 20. Jesko Raffin SWI sports-millions-EMWE-SAG (Kalex) 27m 9.143s 21. Florian Alt GER E-Motion IodaRacing Team (Suter) 27m 9.400s 22. Thitipong Warokorn THA APH PTT The Pizza SAG (Kalex) 27m 9.729s 23. Louis Rossi FRA Tasca Racing Scuderia Moto2 (Tech 3) 27m 19.445s Federico Fuligni ITA Team Ciatti (Suter) DNF Alex Marquez SPA EG 0,0 Marc VDS (Kalex) DNF Julian Simon SPA QMMF Racing Team (Speed Up) DNF Edgar Pons SPA Italtrans Racing Team (Kalex) DNF Xavier Simeon BEL Federal Oil Gresini Moto2 (Kalex) DNF Luis Salom SPA Paginas Amarillas HP 40 (Kalex) DNF Dominique Aegerter SWI Technomag Racing Interwetten (Kalex) DNS

Minggu, 27 September 2015

Hasil lomba balapan motoGP,Aragon,Spanyol 27/9/2015

Jorge Lorenzo menguasai jalannya balapan MotoGP, Aragon, Spanyol (27/9). Sampai akhir balapan yang berlangsung 23 lap Jorge enggak bergeser dari hasil lomba MotoGP Aragon Spanyol.

Berikut hasil lomba MotoGP Aragon Spanyol.

Hasil Lomba MotoGP Aragon Spanyol (www.motorplus-online.com) 1. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 41m 44.933s 2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 41m 47.616s 3. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 41m 47.706s 4. Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP15) 41m 52.791s 5. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP15) 42m 9.255s 6. Aleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 42m 9.762s 7. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 42m 10.300s 8. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 42m 10.436s 9. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 42m 11.385s 10. Yonny Hernandez COL Octo Pramac Racing (Desmosedici GP14.2) 42m 28.822s 11. Maverick Viñales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 42m 29.188s 12. Scott Redding GBR Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 42m 33.109s 13. Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 42m 34.688s 14. Eugene Laverty IRL Aspar MotoGP Team (RC213V-RS)* 42m 35.204s 15. Nicky Hayden USA Aspar MotoGP Team (RC213V-RS) 42m 35.297s 16. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open) 42m 35.655s 17. Loris Baz FRA Forward Racing (Forward Yamaha)* 42m 36.930s 18. Stefan Bradl GER Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 42m 38.339s 19. Jack Miller AUS LCR Honda (RC213V-RS)* 42m 41.792s 20. Mike Di Meglio FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open) 42m 44.540s 21. Toni Elias SPA Forward Racing (Forward Yamaha) 43m 0.170s

Kamis, 24 September 2015

The Spanyol Barcelona enduro plasente drug sosmed in aragon sirkuit.

Sirkuit Aragon, Spanyol, tetap jadi misteri untuk Valentino Rossi. Sejak digelarnya MotoGP di trek Aragon, The Doctor enggak pernah menang. Makanya, Minggu ini di sirkuit Aragon akan jadi pembuktian bisa enggak Valentino Rossi hancurkan mitos enggak pernah menang di Aragon Spanyol.

Faktanya Juara Dunia 9 kali ini paling bagus di MotoGP Aragon, podium ke-3 selama lima tahun terakhir. Bahkan, tahun lalu Valentino enggak finish di Aragon.

Semakin seru dan menegangkan karena Aragon belum bisa dijadikan penentuan. “Masing-masing seri di MotoGP punya cerita yang berbeda-beda,” bilang Valentino Rossi. (www.motorplus-online.com)

#motogp, #aragonmotogp, #banggabermotor, #motorplusweekly

Sabtu, 15 Agustus 2015

SISTEM PERENCANAAN LINGKUNGAN TEKNIK SIPIL

Sistem perencanaan lingkungan yang berkualitas memperkuat sesuai dengan perencanaan tentang untuk semua yang ada beberapa 3 hal yang harus dicapai sesuai dengan ketentuan sebagai berikut antara lain 1.Macro adalah cara untuk mempercepat pertumbuhan ekonomi secara baik akan mengakibatkan terjadinya pertumbuhan kualitas hidup yang meningkat. 2. Penyedia informasi yang stabil dengan bisa mencapai kebenaran tentang formasi-formasi informasi dan tujuan secara tepat guna. 3. Kumpulan keputusan sendiri-sendiri dapat menunjukkan kebenaran tentang tujuan kita terpenuhi untuk kedepannya sebaliknya akan bisa melampaui target yang ditentukan. keuntungan keuntungan adanya perancangan sistem pengelolaan kualitas lingkungan yang baik di antaranya sebagai berikut 1.Kegiatan-kegiatan menjadi apabila terjadi secara teratur struktur akan mengakibatkan sistem perencanaan menjadi lebih baik. 2.Perhitungan perkiraan akan semakin baik apabila sesuai dengan kebenaran yang ditentukan ataupun disebut juga dengan force lighthing . 3.Memberikan metode yang tepat dan sistematis untuk menghadapi masalah sesuai dengan ketentuan yang ada baik sesuai dengan sosial lingkungan. 4.Menyediakan alternatif pilihan sesuai dengan berdasarkan atas kondisi asumsi masing masing. 5.Perencanaan memberi dasar untuk melakukannya sesuai dengan pengawasan elevasi ataupun evaluasi -evaluasi. 6.Perencanaan menyajikan alasan untuk penyusunan skala prioritas baik dari struktur maupun infrastruktur. 7.Perencanaan dalam pelaksanaannya memberi batasan untuk pemanfaatan sumber daya alam maupun sumber daya manusia.

Jumat, 14 Agustus 2015

Sepak Bola Wanita

unduhan-38.jpg

AMBISI HAT-TRICK: Timnas perempuan Jerman sebelum laga FIFA Women's World Cup 2011 melawan Kanada di Berlin, Minggu (26/6) malam. Berdiri (kiri-kanan): Nadine Angerer, Birgit Prinz, Annike Krahn, Simone Laudehr, Linda Bresonik, Kerstin Garefrekes. Jongkok (kiri-kanan): Babett Peter, Melanie Behringer, Celia Okonyino Da Mbabi, Kim Kulig, Saskia Bartusiak. PHOTO: REUTERS STADION Olimpiade Berlin, Minggu (26/6) malam atau Senin (27/6) dini hari WIB. Tidak kurang 73.680 pasang mata di stadion itu menyaksikan timnas perempuan tuan rumah Jerman melindas Kanada 2-1 usai upacara pembukaan Piala Dunia Perempuan (FIFA Women’s World Cup) 2011 yang dihadiri Presiden Jerman Christian Wulff, Kanselir Angela Merkel, serta Presiden FIFA Sepp Blatter. Tuan rumah Jerman memang difavoritkan menjuarai kejuaraan empat tahunan yang berlangsung hingga tiga pekan ke depan itu selain, tentu saja, Amerika Serikat dan Brasil sebagai pesaing utama. Piala Dunia Perempuan 2011 diikuti 16 timnas yang terbagi dalam empat grup: GRUP A (Jerman, Kanada, Nigeria, Prancis); GRUP B (Jepang, Selandia Baru, Meksiko, Inggris); GRUP C (Amerika Serikat, Korut, Kolombia, Swedia); dan GRUP D (Brasil, Australia, Norwegia, Guinea Equatorial). Juara dan runner-up masing-masing grup pada klasemen akhir lolos ke perempat final. Beberapa jam sebelum upacara pembukaan, telah dimulai pertandingan lain di Grup A yang mempertemukan Prancis kontra Nigeria di Sinsheim. Prancis yang tampil untuk kali kedua di putaran final Piala Dunia ini menang 1-0 berkat gol Marie-Laure Delie pada menit ke-56 dan kini memimpin sementara klasemen Grup A. Di luar realitas momen upacara pembukaan, data 73.680 pasang mata di stadion menyaksikan laga sepak bola perempuan sungguh fenomena menggembirakan. Meski berlabel kejuaraan dunia, selama ini jumlah penonton yang memadati stadion tidak pernah melampaui 40 ribu orang. Bahkan tidak jarang lebih sedikit. Di setiap pertandingan Liga Sepak Bola Perempuan Jerman, salah satu liga terbaik di dunia dengan bintang-bintang ternama dari berbagai negara, sering diisi cuma beberapa ratus penonton. Di Stadion Olimpiade Berlin –venue pertandingan final Piala Dunia (lelaki) 2006 yang mengantarkan Italia juara itu— kali ini sepak bola perempuan dunia mendapatkan momentum. Di stadion ini pula timnas perempuan Jerman yang dipoles Silvia Neid memulai perjuangan dengan hasil manis lewat gol-gol gelandang brilian Kerstin Garefrekes (menit ke-10) dan Celia Okoyino Da Mbabi (42’). Gol dan kemenangan ini merupakan hadiah ulang tahun ke-23 Da Mbabi yang jatuh pada Senin (28/6). Meski berjuang mati-matian di babak kedua, Kanada hanya bisa memperkecil kekalahan satu gol. Itu pun terjadi pada menit ke-82 lewat Kapten Christine Sinclair yang tulang hidungnya patah dan berdarah-darah hampir di sepanjang babak kedua. ‘’Dokter tim memberitahuku hidungnya patah, tapi ia ngotot terus bermain,’’ tutur Pelatih Kanada Carolina Morace sebagaimana dilansir The Associated Press . Jerman adalah juara dunia dua kali berturut-turut (2003 dan 2007). Di rumah sendiri ini mereka akan berjuang menjadi negara pertama yang mampu mengangkat trofi Piala Dunia Perempuan untuk kali ketiga. ‘’Memungkinkan, sangat memungkinkan. Apalagi para penonton yang antusias di belakang kami,’’ ujar Birgit Prinz, yang kini telah berusia 33 tahun dan ingin menjadikan Piala Dunia di rumah sendiri ini sebagai akhir manis untuk karier internasionalnya. Pada pertandingan perdana itu, Prinz belum tampil maksimal. Selain tidak mampu menambah torehan 14 golnya –sekaligus rekor gol tertinggi di Piala Dunia Perempuan— pada menit ke-56 Pelatih Neid harus menggantinya dengan Alexandra Popp. Aplaus dari tribun pun membahana. MEMORI & SENSASI Bagaimanapun, tidak hanya milik Jerman, tetapi Prinz juga salah satu legenda hidup yang dicatat sepak bola perempuan dunia sejak Piala Dunia Perempuan kali pertama digelar di China pada 1991 silam. Kala itu kontestan baru 12 tim dengan rata-rata jumlah penonton di stadion 19.615 orang per pertandingan. Pada Piala Dunia 1999 di AS, jumlah kontestan diperbanyak menjadi 16 tim. Tahun itu AS tampil sebagai juara mengalahkan dengan mengalahkan China melalui adu penalti pada pertandingan final di Stadion Rose Bowl, Pasadena, California— venues laga final Piala Dunia (lelaki) 1994 dan Gold Cup 2011. Yang menggembirakan, rata-rata jumlah penonton di stadion telah mencapai 37.319 per pertandingan. Generasi pemain sepak bola perempuan AS pun makin menancapkan namanya di dunia, seperti Mia Hamm, Brandi Chastain, dan lain-lain. Empat tahun lalu, China kembali menggelar Piala Dunia. Bintang-bintang baru mulai menampakkan sinar terangnya, seperti Kelly Smith (Inggris) dan Marta (Brasil). Namun, Prinz dan skuad Jerman masih kelewat digdaya ditandingi oleh tim-tim lain. Di final, Marta dan Brasil takluk 0-2 kepada Jerman yang tidak sekalipun kebobolan di kejuaraan itu. Selain bintang-bintang, Piala Dunia Perempuan juga telah melahirkan beberapa kisah sekaligus momen sensasional. Berikut beberapa di antaranya:

Surah ataupun Surat Yusuf 19

unduhan-18.jpg

Nabi Yusuf (Yūsuf):19 - Kemudian datanglah kelompok orang-orang musafir, lalu mereka menyuruh seorang pengambil air, maka dia menurunkan timbanya, dia berkata: "Oh; kabar gembira, ini seorang anak muda!" Kemudian mereka menyembunyikan dia sebagai barang dagangan. Dan Allah Maha Mengetahui apa yang mereka kerjakan.

Kamis, 06 Agustus 2015

Venue Shanghai New International Expo Centre (SNIEC)

Venue Shanghai New International Expo Centre (SNIEC) No. 2345 Longyang Road, Pudong New Area , Shanghai

Email:Chris.xu@ubmsinoexpo.com Address:6 Fl. Xian Dai Mansion, 218 Xiang Yang Road (S), Shanghai, 200031, P.R. China

「The Techno-Experience3」 Location: Booth No. E7F10 "The Techno-Experience" is organized by Ubmsinoexpo and has been launched in 2013. The event is setup as the platform for people to discussing, studying and presenting techno-office furniture. The whole area will be divided into three different functions: exhibits showcase, experience zone and forum area. The unique design style and good location makes the booth to attract more visitors. 「The Techno-Experience3」 Location: Booth No. E7F10 "The Techno-Experience" is organized by Ubmsinoexpo and has been launched in 2013. The event is setup as the platform for people to discussing, studying and presenting techno-office furniture. The whole area will be divided into three different functions: exhibits showcase, experience zone and forum area. The unique design style and good location makes the booth to attract more visitors. Products Office Furniture Office Chair, Meeting Room Chair, Office Sofa, Office Desk, Meeting Room Table, Computer Desk, Filing Cabinet,Storage, Safe Cabinet, Screen, Partition, System Furniture, Workstation, Other Office Furniture Commercial Furniture Public Seating, Public Transportation Furniture, Airport Furniture, Theatre / Auditoria Furniture, Sports Furniture,Hospital Furniture, School Furniture, Library Furniture, Laboratory Furniture, Contract or Other Commercial Furniture

Hasil Lomba Road Race Pati Jawa Tengah

Hasil Lomba Road Race Pati Jawa Tengah

Event road race yang bertajuk Pati Road race Championship 2015 digelar di sirkuit Stadion Joyo Kusumo, Pati Sabtu-Minggu (1-2/8), diikuti 150-an starter. Dari hasil lomba road race Pati Jawa Tengah ini bisa dilacak pembalap lokal mendomanisasi jalannya balapan.

Eh, nanti dulu enggak tahunya dari hasil lomba road race Pati Jawa Tengah ketahuan juga kalau ada pembalap Jawa Barat ikutan. (www.motorplus-online.com)

Hasil Lomba Road Race Pati Jawa Tengah

Bebek 4-tak Tune up 125 cc Pemula (Mp3)

1. (192) Rizki Kevin Pati Vino Bocel Srijaya Ag-Tuned Mtr Nhk Sss

2. (82) Alfiana Yusuf Jabar Ps Rnl Ade Putra Racing Team

3. (227) Angga Bonet Lamongan Shakespeare Racing Team

Bebek 4-tak Tune up 110 cc Pemula (MP4)

1. (129) Dhian Puper Banjarnegara Hamzah Kaum Soleh Racing #100 Kebumen

2. (41) Teguh Anto Pati WMS RRT Mg Racing

3. (227) Angga Bonet Lamongan Shakespeare Racing Team

Bebek 4-tak Standar 125 cc Pemula (MP5)

1. (46) Herjun Af Pati Gunung Mas Tms Mg Racing

2. (20) Galang Tor-Tor Kudus

3. (47) Alif Jihad S Kudus Ajs Racing Team Kudus

Bebek 4-tAK Standar 110 cc Pemula (MP6)

1. (20) Galang Tor-Tor Kudus

2. (80) Roy Sanjani Kebumen Hamzah Kaum Soleh Racing #100 Kebumen

3. (26) M Baihaqi M Lamongan Shakespeare Racing Team

Bebek 4-tak Tune up 110 cc

1. (117) Dwi Vicka Wds Jepara Swadaya Kmt Jepara

2. (268) Rio Adi N Jepara Ajm Hmrt Eka Jaya Jepara

Bebek 4-tak Tune up 150 cc

1. (20) Galang Tor-Tor Kudus

2. (33) Denni A Semarang Score

3. (38) Andreas Puji K Kudus Corneringan Pati Feat Ujang Racing Clinic

Matic Tune up 200 cc

1. (31) Esa Pradipta Kudus ADR 299 Putra Kretek

2. (17) Agus War Wer Blora KMS Reog Maboer

Bebek 2-tak Standar 125 cc

1. (114) Ferry S. Mumu Lamongan Shakespeare Racing Team

2. (145) M Afif Lamongan Shakespeare Racing Team

3. (61) Sadam Gojex's Purworejo Raka Rentcar

Bebek 2-tak Standar 125 cc Pemula

1. (129) Dhian Puper Banjarnegara Hamzah Kaum Soleh Racing #100 Kebumen

2. (114) Ferry S. Mumu Lamongan Shakespeare Racing Team

3. (109) Aam Haris BenzLamongan Benz Motor #09 Karya Bakti

Bebek 2-tak Standar 125 cc Pemula Lokal Karesidenan Pati

1. (22) Abdi Prayoga Blora Wijaya Ceria M-Tech

2. (146) Stefano R Purwodadi Ster's Ljm Bat-Bet

3. (41) Teguh Anto Pati WMS RRT Mg Racing

Bebek 4-tak Tune up 110 cc Pemula Lokal Karesidenan Pati

1. (192) Rizki Kevin Pati Vino Bocel Srijaya Ag-Tuned Mtr Nhk Sss

2. (46) Herjun Af Pati Gunung Mas Tms Mg Racing

3. (41) Teguh Anto Pati WMS RRT Mg Racing

Bebek 2-tak Standar 125 cc Pemula Lokal Kabupaten Pati

1. (192) Rizki Kevin Pati Vino Bocel Srijaya Ag-Tuned Mtr Nhk Sss

2. (41) Teguh Anto Pati WMS RRT Mg Racing

3. (87) Candra Putra S Pati Sedo Family Racing Team Pati

Bebek 4-tak Tune up 110 cc Pemula Lokal Kabupaten Pati

1. (46) Herjun Af Pati Gunung Mas Tms Mg Racing

2. (108) Sururun Najah Pati SPM Junior Yogyakarta

3. (14) Frestian Pati Acx 118 _ Star Entertain

Rabu, 05 Agustus 2015

Surah ataupun Surat Ya-Sin

unduhan-9.jpg

Yā-Sīn:76 - Maka janganlah ucapan mereka menyedihkan kamu. Sesungguhnya Kami mengetahui apa yang mereka rahasiakan dan apa yang mereka nyatakan.

Selasa, 28 Juli 2015

Surah atau Surat Al-Ma'idah

images.jpg

images-44.jpg

Jamuan (Al-Mā'idah):1 - Hai orang-orang yang beriman, penuhilah aqad-aqad itu. Dihalalkan bagimu binatang ternak, kecuali yang akan dibacakan kepadamu. (Yang demikian itu) dengan tidak menghalalkan berburu ketika kamu sedang mengerjakan haji. Sesungguhnya Allah menetapkan hukum-hukum menurut yang dikehendaki-Nya.

Rabu, 22 Juli 2015

Surah ataupun Surat Al-An'am /Ar-An'am

images-43.jpg

Binatang Ternak (Al-'An`ām):1 - Segala puji bagi Allah Yang telah menciptakan langit dan bumi dan mengadakan gelap dan terang, namun orang-orang yang kafir mempersekutukan (sesuatu) dengan Tuhan mereka.

unduhan-29.jpg

Surah ataupun Surat Ar- Araf / Al- Araf

images-39.jpg

Tempat yang tertinggi (Al-'A`rāf):2 - Ini adalah sebuah kitab yang diturunkan kepadamu, maka janganlah ada kesempitan di dalam dadamu karenanya, supaya kamu memberi peringatan dengan kitab itu (kepada orang kafir), dan menjadi pelajaran bagi orang-orang yang beriman.

Surah Ataupun Surat Ar-Fatir

images-38.jpg

Pencipta (Fāţir):1 - Segala puji bagi Allah Pencipta langit dan bumi, Yang menjadikan malaikat sebagai utusan-utusan (untuk mengurus berbagai macam urusan) yang mempunyai sayap, masing-masing (ada yang) dua, tiga dan empat. Allah menambahkan pada ciptaan-Nya apa yang dikehendaki-Nya. Sesungguhnya Allah Maha Kuasa atas segala sesuatu.

Jumat, 17 Juli 2015

SERUNAI MEKAH

Serunai Mekah

Antara bahtera adzan mekah. Belahan jiwa dan seruling mekah. Tak cukupkah wibawa dan genderang duniakah. Berkaca di dalam cenawan air kolah Aku rindu istri yang sholehah. Ya allah yang ada di mekah Senyumnya begitu indah Syukur melihat cenawan belahan. Gadis cantik sekaligus rupawan. Oh mekah kau terindah dalam kedepan. Aku sungguh sayang Engkau ya Allah. Penuh rajuan jahitan masa dipan. Hanya Engkau nabi besar muhammad ciptaan Allah ,Alhamdullilah.

Rabu, 15 Juli 2015

MAROON 5 LYRICS Download "Sad" in lyrics "Sad"

MAROON 5 LYRICS Download "Sad" in lyrics "Sad"

Man, it's been a long day Stuck thinking 'bout it driving on the freeway Wondering if I really tried everything I could Not knowing if I should try a little harder

Oh, but I'm scared to death That there may not be another one like this And I confess that I'm only holding on by a thin thin thread

I'm kicking the curb cause you never heard The words that you needed so bad And I'm kicking the dirt cause I never gave you The things that you needed to have I'm so sad, saaad

Man, it's been a long night Just sitting here, trying not to look back Still looking at the road we never drove on And wondering if the one I chose was the right one Oh, but I'm scared to death That there may not be another one like this And I confess that I'm only holding on by a thin thin thread

I'm kicking the curb cause you never heard The words that you needed so bad And I'm kicking the dirt cause I never gave you The things that you needed to have I'm so sad, saaad I'm so sad, so sad

Oh, but I'm scared to death That there may not be another one like this And I confess that I'm only holding on by a thin thin thread

I'm kicking the curb cause you never heard The words that you needed so bad And I'm kicking the dirt cause I never gave you The things that you needed to have And I'm kicking the curb cause you never heard The words that you needed so bad I'm so sad, so sad

LANGKAH-LANGKAH YANG PERLU DIAMBIL UNTUK MEMENUHI TUNTUTAN PEMBANGUNAN DALAM PENCAKUPAN WILAYAH

LANGKAH-LANGKAH YANG PERLU DIAMBIL UNTUK MEMENUHI TUNTUTAN PEMBANGUNAN DALAM PENCAKUPAN WILAYAH Disaat masa tahun teknologi sekarang banyak kendala yang dihadapi dalam pemenuhan strukturisasi pencapaian pembangunan tersebut,selayaknya seperti organ tubuh kita yang membutuhkan asumsi gizi dalam kondisi ilmiah kesehatan tak halnya sama dengan pembangunan gedung yang berintegritas tinggi dalam kehidupan ini. Adapun beberapa hal yang dibutuhkan dalam pencapaian pemenuhan pembangunan yang abstrak dan real antara lain sebagai berikut : 1. Integritas studi pembelajaran kelayakan dengan pengelolaan lingkungan sekitar kita. Dalam prospek kali ini lebih dipacu khususnya proyek besar,semisal hal ini proyek haruslah direncanakan dengan memperhatikan dampak yang akan ditimbulkan disaat pembangunan proyek. Adapun contoh realnya adalah pembangunan jalan tol yang melibatkan eksekusi jalan dari penempatan penduduk disekelilingnya, Pembangunan pabrik yang mengacu pada pelestarian lingkungan masalah hasil produksi dengan daya tampung limbah yang sesuai atau tidak dengan anggaran pelestarian lingkungan sistem akulturasi jaringan yang ada , Pembangunan gedung bertingkat yang menghabiskan beberapa bahan material di lingkungan tempat bekerja yang sesuai dengan sumber daya alam yang tidak menimbulkan erosi ladang pemampatan wilayah struktural di tempat dan masih banyak lagi yang harus dikedepankan di tahun- tahun mendatang dalam pencapaian Amdal(Antisipasi dampak lingkungan). Dalam integritas studi pembelajaran sistem struktural ada 2 sistem dalam pencapaian pembangunan kelayakan yang mencetuskan paradigma yakni antara lain: a.Paradigma lama Suatu konsep pembelajaran yang masih menggunakan wacana lama yang mungkin masih diperjelas dengan penggunaan beberapa teknologi kuno yang masih berfungsi di kalangan masyarakat. Dari segi pembangunan suatu proyek ini lebih membutuhkan waktu yang lama dengan usaha yang dilakukan terutama masalah anggaran yang terperinci maupun sistem transparan pengendalian dampak terhadap lingkungan khususnya masalah teknologi maupun keuangan ekonomi yang dipergunakan dalam lingkup ruangan pembelajaran proyek tersebut. b.Paradigma baru Suat konsep yang mana sekarang dijalankan dengan menggunakan teknologi yang sangat mutakhir dan mumpuni dalam proyek pembelajaran pengedalian lingkungan sekitarnya, yang mana butuh waktu yang sangat singkat yang mungkin dalam proses pengajuan transkrip solusi penyelesaian masalah proyek tersebut. Namun ada kendala lain yakni mungkin membutuhkan employer yang ahli dalam pengkhususan proyek pengadaan tersebut.Begitupula keuangan yang begitu besar yang harus dimiliki dalam anggaran pembelajaran maupun pencapaian dalam perluasan tehadap dampak sosial dilingkungan setempat tempat bekerja. 2.Pemilihan teknologi yang tepat. Adanya teknologi yang mutahir yang sesuai dalam pengadaan sebuah proyek haruskah sangat diutamakan sewaktu-waktu dan juga begitu penting dalam urusan pengedalian tututan pembangunan kawasan wilayah semisal hal tersebut diantara lainya: a.Penghematan penggubaan sumber daya alam(SDA) b.Penghematan energi baik dari dalam proyek semisal pemilihan tenaga kerja didik pengaktifan mesin teknologi maupun energi di luar semisal penggunaan bahan bakar yang akan digunakan. c.Pengolahan limbah semisal adanya daur ulang dalam sistem pengadaan proyek. d.Penggunaan bahan material yang awet dan berumur panjang semisal penggunaan baja staleis stell tang mumpuni dalam priyek sesuai SNI (standar nasional indonesia). e.Adanya substitusi sumber daya alam yang habis sekali pakai dengan sumber daya alam yang dapat diperbaharui. f.Hindari manipulasi konsumen,dan lain-lain. 3.Pengolahaan kualitas lingkungan sekitar proyek. Diantara berbagai penggolongan kualitas lingkungan harus mencakup berbagai hal positif yang bisa meningkatkan kadar air maupun mineral yang bersih di sekitar kita maka dari itu harus terlangkahkan sebagai berikut tentang kehidupan biotik maupun abiotik sebagai berikut: a.Lingkungan yang dapat berubah akibat dari sebuah pembangunan, percontohannya sebagai contoh pemulihan pemanfaatan lingkungan yang berlimbah. b.Perubahan yang mendasar terhadap konsumen,produsen,maupun sumber daya alam yang ada. Dari pertimbangan berbagai fisik yang mencakup sumber daya sosial akan mampu meningkatkan kualitas sumber daya alam agar tidak terjadi kemrosotan.

Senin, 13 Juli 2015

Lyric Beautiful Goodbye Marron 5

Beautiful Goodbye"

I count the ways I let you down On my fingers and toes but I'm running out Clever words can't help me now I grip you tight but you're slipping out

And I remember your eyes were so bright When I first met you, so in love that night And now I'm kissing your tears goodnight And I can't take it, you're even perfect when you cry

Beautiful goodbye (bye-bye, bye-bye) It's dripping from your eyes (bye-bye, bye-bye) Your beautiful goodbye (bye-bye, bye-bye) It's dripping from your eyes (bye-bye, bye-bye) Oh yeah

When did the rain become a storm? When did the clouds begin to form? Yeah, we got knocked off course by a natural force And we'll, we'll be swimming when it's gone

And I remember your eyes were so bright When I first met you, so in love that night And now I'm kissing your tears goodnight And I can't take it, you're even perfect when you cry

Beautiful goodbye (bye-bye, bye-bye) It's dripping from your eyes (bye-bye, bye-bye) Your beautiful goodbye (bye-bye, bye-bye) It's dripping from your eyes (bye-bye, bye-bye) Oh yeah

All the pain you try to hide Shows through your mascara lines As they stream down from your eyes

And let them go, let them fly Holding back won't turn back time Believe me, I've tried

Your eyes were so bright And I remember your eyes were so bright And I remember your eyes were so bright When I first met you, how in love were we that night? And now I'm kissing your tears goodnight And I can't take it, you're even perfect when you cry

Beautiful goodbye (bye-bye, bye-bye) It's dripping from your eyes (bye-bye, bye-bye) Your beautiful goodbye (bye-bye, bye-bye) It's dripping from your eyes (bye-bye, bye-bye) Yeah

Beau... Oh, oh yeah Hey, oh

MAROON 5 LYRICS Download "Daylight" Ringtone "Daylight

MAROON 5 LYRICS Download "Daylight" Ringtone "Daylight"

Here I am waiting I'll have to leave soon Why am I holding on? We knew this day would come We knew it all along How did it come so fast?

This is our last night but it's late And I'm trying not to sleep Cause I know, when I wake, I will have to slip away

And when the daylight comes I'll have to go But tonight I'm gonna hold you so close Cause in the daylight we'll be on our own But tonight I need to hold you so close

Oh-whoa, oh-whoa, oh-whoa-oh-oh-oh-oh-oh-oh Oh-whoa, oh-whoa, oh-whoa-oh-oh-oh-oh-oh-oh

Here I am staring at your perfection In my arms, so beautiful The sky is getting bright, the stars are burning out Somebody slow it down

This is way too hard, cause I know When the sun comes up, I will leave This is my last glance that will soon be memory

And when the daylight comes I'll have to go But tonight I'm gonna hold you so close Cause in the daylight we'll be on our own But tonight I need to hold you so close

Oh-whoa, oh-whoa, oh-whoa-oh-oh-oh-oh-oh-oh Oh-whoa, oh-whoa, oh-whoa-oh-oh-oh-oh-oh-oh

I never want it to stop Because I don't wanna start all over Start all over I was afraid of the dark But now it's all that I want All that I want, all that I want

And when the daylight comes I'll have to go But tonight I'm gonna hold you so close Cause in the daylight we'll be on our own But tonight I need to hold you so close

And when the daylight comes I'll have to go But tonight I'm gonna hold you so close Cause in the daylight we'll be on our own But tonight I need to hold you so close

Oh-whoa, oh-whoa, oh-whoa-oh-oh-oh-oh-oh-oh Oh-whoa, oh-whoa, oh-whoa-oh-oh-oh-oh-oh-oh Oh-whoa (yeah), oh-whoa (yeah), oh-whoa (yeah), oh-oh-oh-oh-oh-oh (yeah) Oh-whoa (yeah), oh-whoa (yeah), oh-whoa-oh-oh-oh-oh-oh-oh

SUPERMAN IS DEAD – LADY ROSE LYRICS

SUPERMAN IS DEAD – LADY ROSE LYRICS Post my meaning Can you stay a little while, can you drink this cheap bottle of wine... Got a love song, a broken line, yea... Put the rose on your hair Full of grace my queen of mystery Can't you see, can't you believe And all they say it's true Lady rose... I can sing a thousand song, I can bring your kiss around town Kiss of angel, as sweet as heaven, yea... Put the rose on your hair Full of grace my queen mystery Can't you see, can't you believe And all they say it's true Lady rose... When you fall to my arms, when you sleep for a thousand year Never will brings you down, down down down... You're the heart of the crown And the blood of all my lifetime You are my lady rose... Let me say this, for one last time Of all the love and beauty I have seen You're the one my only one, forever... Put the rose on your hair Full of grace my queen of mystery Can't you see, can't you believe And all they say it's true Lady rose...

SUPERMAN IS DEAD – BAD BAD BAD LYRICS

SUPERMAN IS DEAD – BAD BAD BAD LYRICS Post my meaning Think about you make me feel right To stand above all this beauty To sing about the way I run away, from The colour of desire in my head Don't you know we can make it You and me we could grow old Something there's so significant, admit it You'll never ever gonna bring me down It's not a secret that I should keep It's not a shame so I won't hide it And all this pain I got from you is true, girl My deepest thought is crying out loud Don't you know we can make it You and me we could grow old Something there's so significant, admit it You'll never ever gonna bring me down Bad bad bad, the time is up again Sad sad sad, my heart is burning red You're miles away, I wonder why All those 10 days, That's all I have inside Bad bad bad, I hurt you once so bad Sad sad sad, if I just could make it right Be stronger now cause you'll be back Close my eyes and It's worth a thousand kiss I remember when we drunk It was just so much fun But time goes by so fast Think about you make me feel brave To fight alone all this beauty To sing about the way I run away, from This devil deep inside my soul Don't you know we can make it You and me we could grow old Something there's so significant, admit it You'll never ever gonna bring me down Bad bad bad, the time is up again Sad sad sad, my heart is burning red You're miles away, I wonder why All those 10 days, That's all I have inside Bad bad bad, I hurt you once so bad Sad sad sad, if I just could make it right Be stronger now cause you'll be back Close my eyes and It's worth a thousand kiss I remember when we drunk It was just so much fun But time goes by so fas

Minggu, 12 Juli 2015

Hasil Lomba MotoGP Sachsenring Jerman

Hasil Lomba MotoGP Sachsenring Jerman

Hasil lomba MotoGP Sachsenring, Jerman yang berlangsung hari ini (12/7) mengeluarkan Marc Marquez sebagai pemenang. Dari hasil lomba MotoGP Sachsenring Jerman bisa dibilang kalau ini serinya Honda. Sebab, selain Marc Marquez, Dani Pedrosa juga menunjukan skillnya di Sachsenring dengan finish di posisi ke-2.

Sedangkan Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo, finish posisi ke-3 dan ke-4 di hasil lomba MotoGP Sachsenring Jerman. Buat yang penasaran dengan hasil lombanya, bisa lihat di lampiran. (www.motorplus-online.com)

Hasil lomba :

1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 41m 1.087s 2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 41m 3.313s 3. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 41m 6.695s 4. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 41m 11.015s 5. Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP15) 41m 21.872s 6. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 41m 24.302s 7. Cal Crutchlow GBR CWM LCR Honda (RC213V) 41m 30.968s 8. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 41m 36.040s 9. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP14.1) 41m 36.962s 10. Aleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 41m 38.340s 11. Maverick Viñales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 41m 38.361s 12. Yonny Hernandez COL Octo Pramac Racing (Desmosedici GP14.2) 41m 43.168s 13. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open) 41m 49.698s 14. Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 41m 51.774s 15. Jack Miller AUS CWM LCR Honda (RC213V-RS)* 41m 54.856s 16. Nicky Hayden USA Aspar MotoGP Team (RC213V-RS) 42m 0.008s 17. Eugene Laverty IRL Aspar MotoGP Team (RC213V-RS)* 42m 3.825s 18. Alex De Angelis RSM E-Motion IodaRacing (ART) 42m 4.209s 19. Loris Baz FRA Athina Forward Racing (Forward Yamaha)* 42m 12.249s 20. Michael Laverty GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 42m 16.997s Claudio Corti ITA Athina Forward Racing (Forward Yamaha) DNF Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP15) DNF Hiroshi Aoyama JPN Cardion AB Motoracing (RC213V-RS) DNF Mike Di Meglio FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open) DNF Scott Redding GBR Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) DNF

Marc Marquez Dominasi MotoGP Sachsenring

Marc Marquez Dominasi MotoGP Sachsenring Marc Marquez dominasi MotoGP Sachsenring, Jerman yang jadi tuan rumah seri ke-9 MotoGP, hari ini (12/7). Marquez finish terdepan mengalahkan Dani Pedrosa yang menempati posisi ke-2 dan Valentino Rossi di posisi ke-3. Kemenangan pembalap bernomor start 93 ini juga meneruskan tren kemenangan Honda di sirkuit yang punya 10 tikungan ke kiri dan 3 tikungan ke kanan ini. Wajar Marc Marquez dominasi rece MotoGP Sachsenring. Sebab, semenjak latihan bebas dan babak kualifikasi Marquez sudah tampil begitu meyakinkan. Ini jadi bukti semakin meningkatnya kemampuan Honda RC213V yang pakai sasis tahun 2014. Bukan cuma keluar sebagai pemenang, Marquez juga membuat lap record baru di sirkuit Sachsenring yang sebelumnya dipegang Dani Pedrosa. Meski Valentino Rossi kalah dari Marc Marquez yang dominasi MotoGP Sachsenring, Rossi masih unggul di klasemen sementara pembalap. Dengan Jorge Lorenzo yang cuma finish di posisi ke-3, Rossi kembali melebarkan jarak di klasemen sementara. Perburuan gelar juara dunia juga menjadi semakin sengit dengan kembali kompetitifnya Marc Marquez. (www.motorplus-online.com)

Kend, Inspirasi Terkini "Si Raja Kunci"

Kend, Inspirasi Terkini "Si Raja Kunci" Senin, 2 Maret 2009 | 16:09 WIB BAIK itu kunci, engsel, pegangan pintu, aksesori jendela, dan barang lain sejenisnya memang bukan barang mewah. Namun, melihat fungsi dan manfaatnya, “peralatan” ini justru kerap bertindak sebagai barang “primer”; sebagai pengaman dan pelengkap keindahan yang tak boleh diremehkan. Ya, barang-barang tersebut merupakan pengaman sekaligus juga penunjang yang berfungsi atau bermanfaat sama pentingnya dengan peralatan-peralatan lain di rumah. Karena itu pulalah, faktor kualitas tak bisa ditawar lagi demi menunjang fungsi dan manfaat kerja alat ini. Di luar soal kualitas, tren desain atau bentuk-bentuk terkini peralatan dan aksesori tersebut pun kini ikut berperan. Desain model seolah menjadi “penerjemah” status sosial bangunan rumah sekaligus si empunya pintu. Sayangnya, kini semakin menjamur berbagai merek peralatan tersebut di pasaran. Sulit membedakan mana yang real branded dan unbranded karena banyak yang serupa tapi tak sama kualitasnya. Inspirasi Kekinian Memang, hampir semua barang-barang tersebut sama bentuknya. Dan nyaris tidak ada keunikannya. Tapi, sejenak tengoklah Kend. Oleh mereka, kunci dan aksesorinya menjadi barang berharga, trendi, dan harus berkualitas tinggi bagi penggunanya. Bicara kunci, misalnya. Di Indonesia, Kend merupakan merek premier yang menjadi inspirasi kekinian model-model pengaman pintu. Berdiri sejak 1965, dedikasi KDP selama ini sudah cukup teruji dan punya banyak arti bagi industri rumah tangga dan bangunan. Di awal-awal berdirinya, KDP memang hanya menjadi agen kunci merek Cisa, pabrikan kunci ternama asal Italia. Namun sejak 1990, pemegang predikat “Raja Kunci” ini bukan saja menjadi distributor Cisa, melainkan juga cukup pede memproduksi kunci dan aksesori sendiri, seperti pegangan dan engsel pintu. Sejak itulah, berbagai tipe kunci mulai tipe silinder dan tabung, pipih, silinder tunggal, serta beragam variasi gembok kini banyak menyebar di delapan gerai Kend. Enam gerai di Jakarta, serta masing-masing sisanya ada di Semarang dan Bali. Sementara itu, untuk handle pintu, Kend juga banyak melakukan terobosan dengan menciptakan desain-desain klasik, semikontemporer, serta modern minimalisnya. Posisi handle sebagai “penyambut” bagi siapa pun yang akan masuk ke dalam rumah harus mampu memberikan kesan pertama yang baik. Untuk itulah, Kend menghadirkan handle pintu bukan semata obyek dekorasi, namun juga gaya dan fungsinya dengan elegan. Seri modern minimalis HRE 75.01 hingga 06, misalnya. Desain minimalis berupa lengkung miring, gagang pistol, atau cembung pada handle-handle ini menciptakan kesan berkelas ketika dipadankan dengan bahan yang terbuat dari baja berkelir perak. Desain ini diperuntukkan untuk menyesuaikan kecantikan interior yang ada di dalam rumah. Glass handle atau pegangan untuk pintu kaca pun termasuk andalan Kend dengan berbagai bentuk rupanya. Selain ada yang terbuat dari kayu, beberapa koleksi handle berbahan material baja atau kuningan pun akan menjadi aksesori penambah sisi modern minimalis, baik sebagai pendukung interior pembatas ruang maupun kamar mandi. Membidik sasaran middle class, pabrikan Kend, KDP, juga memiki berbagai tipe unik penyekat ruang yang mereka perkenalkan dengan Kenari Partisi. Mini, maxi, Belgian Acrylic dan Florika, Alaska merupakan beberapa tipe-tipe partisi dengan disain untuk partisi-partisi kaca, PVC Folding Door, serta partisi peredam. Tentunya, baik itu kunci, pegangan pintu, ataupun ragam partisi haruslah memiliki kualitas tinggi, harus kuat, tahan lama, serta aman. Sesuaikan padanan desain, ukuran, serta bentuk interior yang akan dilekatinya sehingga tampak serasi dan memberikan nilai tambah bagi yang melihatnya.

Sabtu, 11 Juli 2015

Profile Penemu Yale,Linus Yale Jr.

Linus Yale Jr. Linus Yale Jr. adalah nama dari seorang yang ahli dalam membuat kunci.[1] Ia lahir di sebuah kota yang bernama Salisbury pada 4 April 1821 dan meninggal di New york pada 25 Desember 1868. [1] Keahliannya ini ia didasari dari pengalamannya saat membantu orangtuanya dalam mengembangkan kunci-kunci bank pada tahun 1849. [1] Dari sana, ia kemudian mengembangkan keahliannya sehingga terkenal dalam hal membuat kunci.[1] Oleh karena kemampuannya, Yale Jr juga memiliki beberapa hak paten .[1] Hak paten yang dimilikinya merupakan warisan dari ayahnya.[2] Pada tahun 1844, Linus Yale menggambar sketsa dari sebuah kunci.[2] Pada tahun 1851, ia membuat sebuah kode sebagai kunci untuk membuka brankas bank. [2] Pada tahun 1862, Yale Jr memperkenalkan model kunci yang sangat unik. [1] Model kunci tersebut adalah gabungan dari kunci peti besi dan kunci silinder yang menggunakan anak kunci. [1] Pada tahun 1865, ia membuat kunci untuk sebuah gembok. [2] Hal ini sebenarnya sudah pernah dibuat oleh ayahnya, hanya saja kunci buat Linus lebih sederhana dibandingkan dengan buatan ayahnya. [2] Pada tahun 1868, ia mendirikan pabrik sendiri khusus untuk kunci. [1]

Jumat, 10 Juli 2015

Cara Cek Mesin Yamaha Nouvo maupun Suzuki Skywave Susah Hidup

Cara Cek Mesin Yamaha Nouvo maupun Suzuki Skywave Susah Hidup Sekring Nouvo rentang copot terkena guncangan Ada kasus, mesin Yamaha Nouvo susah atau gak bisa dinyalakan. Padahal kunci kontak sudah di posisi ‘On’, namun lampu indikator tidak  menyala. Ketika coba distart elektrik pun tidak ada respon sama sekali. Wah, kenapa tuh? Sepertinya wajib cek mesin Yamaha Nouvo kalau susah hidup. Setelah cek mesin Yamaha Nouvo susah hidup, ternyata masalah ini berasal dari aliran listrik dari aki yang tidak mengalir. Sehingga, meski kontak sudah on mesin masih ogah hidup. “Kalau sudah begitu, coba cek sekring akinya bro. Biasanya di Nouvo sekring akinya itu gampang kendor, karena posisi soketnya berada di dekat aki yang ada di bagian tengah rangka,” jelas Acho anggota Jakarta Nouvo Club.  Soalnya, lanjut Acho, posisi sekringnya Nouvo ada di bawah rangka tengah. Jadi, kalau motor terkena guncangan yang cukup tinggi sekringnya mudah kendur atau terlepas. “Selain itu, kadang soketnya suka terserang korosi. Mesti rajin-rajin dicek,” imbuhnya.  Kendala ini juga bisa saja dialami di skubek lain kayak di Suzuki Skywave. Problemnya juga mirip. Maka itu, tak ada salahnya untuk selalu cek kondisi soket kelistrikan di motor kesayangannya.  Rajin cek dan bersihkan terminal soket kelistrikan Oh iya, untuk cek kondisi sekring di Nouvo, pertama yang harus dilakukan adalah membuka cover samping kanan dan tengah yang terletak soket kelistrikan. Jika sudah, langsung saja cek kondisi soketnya. Periksa apakah terminal soketnya ada timbunan deposit atau tidak. Jika ada, segera bersihkan.  Ngebersihinnya bisa dengan diampelas atau pakai cairan penetran macam WD40. Setelah itu, jangan lupa dikeringkan ya. Seandainya mesin masih ogah distarter elektrik juga, coba cek bagian bendik starter. Bendik starter ini letaknya sama dengan sekring.  “Pada bendik Nouvo ada dua buah sekring. Sekring yang berfungsi yang di bagian kanan. Sementara sekring yang di kiri itu buat cadangan atau darurat ketika yang kanan putus. Kadang pemilik Nouvo suka lupa juga dengan kondisi sekringnya. Ketika motor tidak bisa distart, dikira akinya tekor. Padahal sekringnya dua-duanya putus karena dimakan usia,” tutup Acho yang buka toko variasi di Tanjung Priok, Jakarta Utara.  Owww.. gitu toh cara cek mesin Yamaha Nouvo susah hidup! (www.motorplus-online.com)

5 Cara Bikin Motor Irit dan Gesit

5 Cara Bikin Motor Irit dan Gesit Sekarang udah bukan zamannya motor boros. Semua produsen sepeda motor sendiri berlomba-lomba bikin motor yang paling irit. Bahkan, beberapa motor matik terbaru diklaim bisa menembus jarak 100 km lebih dengan 1 liter BBM. Meski begitu masih ada cara lain yang bikin motor lebih irit. Nih MOTOR Plus kasih 5 cara bikin motor irit. Cara pertama, perilaku berkendara harus benar. Misalnya, membatasi kecepatan tidak lebih dari 60-70 km/jam dan diikuti buka tutup gas yang diurut. Satu lagi, jika memungkinkan kurangi penggunaan rem belakang. Sebab, penggunaan rem belakang bisa mereduksi power yang tersalur ke roda. Langkah kedua dari 5 cara bikin motor irit adalah menggunakan pelumas yang tepat. Tugas pelumas untuk mengurangi friksi atau gesekan pada mesin. Jika kualitas pelumas sudah mulai jelek, tentu gesekan akan semakin besar dan membuat mesin jauh lebih boros. Tekanan angin ban ideal juga dibutuhkan untuk membuat motor irit. Idealnya, tekanan ban depan 29 psi dan untuk ban belakangnya 33 psi. Kalau kurang dari itu area permukaan ban yang menapak dengan aspal jadi lebih besar. Ini membebani mesin saat memutar roda yang berimbas borosnya bahan bakar. Diameter pelek bisa berpengaruh juga ke konsumsi BBM. Misalnya, di skubek. Banyak yang mengganti ukuran roda dari 14 inci menjadi 17 inci. Modifikasi seperti ini bisa bikin konsumsi BBM boros. Hasil pengujian, skubek dengan pelek 14 inci bisa berlari hingga jarak 37,5 km/liter. Sedangkan pelek 17 inci, hanya sanggup tempuh jarak 35,9 km/liter. Itu artinya, penggunaan diameter pelek lebih besar bikin konsumsi BBM skubek lebih boros 1,6 km/liter. Trik pamungkas dari 5 cara bikin motor irit adalah bore up. Enggak selamanya bore up bikin motor boros. Kenyataannya pada motor matic bore up bisa bikin irit. Sebab, motor jadi tidak butuh putaran gas dalam untuk menjalankan motor. Hasil tes bore up di Yamaha Nouvo, sebelum bore up, Nouvo mampu berjalan hingga 32,8 km (satu liter BBM). Setelah dibore up, Nouvo mampu ngacir sajauh 34,2 km/liter. Artinya, lebih irit 1,4 km/liter. Tenaga juga lebih besar, efeknya, tak perlu putar lebih dalam grip gas. (www.motorplus-online.com)

Kipas Komputer Pengganti Fan Radiator Yamaha Vixion

Kipas Komputer Pengganti Fan Radiator Yamaha Vixion Seandainya kipas radiator Yamaha V-ixion generasi awal atau New V-ixion Lightning (NVL) rusak enggak usah bingung. Ada pilihan kipas komputer pengganti fan radiator V-ixion yang rusak. Rusaknya kipas radiator V-ixion dialami Rudy Rolend pada NVL 2013. “Kipas radiatornya matot alias mati total. Mesin jadi cepat overheat saat jalanan macet,” tutur warga Jl. Asem Baris, Tebet, Jakarta Selatan ini. Ketika coba dibawa ke bengkel resmi Yamaha, pihak bengkel mengklaim kipas radiatornya jebol dan kudu ganti baru. Penyebab koit-nya (mati, red) kipas radiator V-ixion itu, belum diketahui. “Gak tau, tiba-tiba gak nyala lagi. Udah coba dijajal dilangsungin ke aki, tetap gak mau nyala. Gue pikir tadinya yang bermasalah adalah thermostat-nya. Kalo cuma thermostat kan harganya gak gitu mahal. Eh, ternyata kipasnya yang jebol. Mungkin korslet terkena air waktu motor dimandiin,” bingung Rudy. Nah, yang jadi masalah, harga kipasnya itu yang gak nahan. “Di beres (bengkel resmi, red) banderolnya Rp 450 ribu!” tukas Rudy sambil tepok jidat lantaran ada lalat nempel. Wedewww…! Gak heran, kalo barang sekennya jadi buruan. Itu pun banderolnya cuma selisih Rp 100 ribu-Rp 200 ribu dari harga baru. Tenang bor, ada cara murah meriah untuk mengakalinya. EM-Plus jadi ingat bro Aldhie asal Jakarta. Ia pernah mengaplikasi extra fan buat dinginin oil cooler di Suzuki Satria F-150 miliknya. Malah kipasnya ada dua buah. Bisa juga tuh diaplikasi buat gantiin extra fan-nya V-ixion. Aldhie memanfaatkan kipas komputer pengganti fan radiator V-ixion berlabel King Cooler. “Harganya cuma Rp 100 ribuan. Cuma diambil fan-nya saja, trus buat dudukan baru dari pelat aluminium yang disesuaikan dengan dudukan di cooler atau radiatornya. Kedua fan tadi ditempel ke pelat tersebut pakai paku rivet,” terang Aldhie. Untuk jalur kelistrikannya, bisa memanfaatkan kabel fan radiator yang ada di V-ixion. Tinggal cari plus-minusnya saja. Lebih hemat kan dengan kipas komputer pengganti fan radiator V-ixion? (www.motorplus-online.com)

Cara Bikin Enteng Tuas Kopling dan Rem Kawasaki Ninja 150 RR

Bikin Enteng Tuas Kopling dan Rem Kawasaki Ninja 150 RR Ada cara gampang buat bikin enteng tuas kopling dan rem Kawasaki Ninja 150 RR. Buat penggunaan harian, trik ini sangat bermanfaat. Sebab, bisa mengurangi beban pada jari tangan saat menemui jalan yang macet. Tangan jadi enggak cepet pegal tanpa mengurangi performa motor yang digunakan. Triknya simpel bikin enteng tuas kopling dan rem Kawasaki Ninja 150 RR, cukup ganti handle rem dan koplingnya saja. Bukan pakai part aftermarket. Tapi, pasang handle rem dan kopling asli milik Kawasaki Ninja 150 R. Sebab, meski kasat mata terlihat sama, ada kontruksi yang berbeda di handle rem dan kopling dua motor sport ini. “Kalau diperhatikan sungguh-sungguh baru kelihatan. Handle punya Ninja 150 R dilengkapi semacam bushing pada lubang bautnya. Beda dengan handle Ninja 150 RR yang bisa dibilang polosan. Ini bikin gerak handle Ninja 150 R lebih lancar saat digunakan. Efeknya, handle jadi lebih enteng buat ditarik,” ucap Daeng Tedong alias Endon yang buka workshop Posyandu Ninja di Kalibata, Jakarta Selatan. Buat cara pemasangannya gampang, tidak perlu ada penyesuaian. Cukup buka handle asli menggunakan kunci 8. Lanjutkan dengan ganti handle lama dengan handle baru milik Ninja 150 R. Namun musti diingat, untuk bagian kopling tidak bisa hanya mengganti handle saja. Harus dibeli satu set dengan pegangan handle yang terpasang ke setang berikut kabelnya. Biar hasil lebih maksimal bor! Masalah harga, bisa dibilang lebih murah dari harga handle aftermarket adjustable yang dijual di pasaran. Sobat bisa tebus untuk bagian depan seharga Rp 25 ribu. Sedang satu set handle kopling berikut dudukan ke setang, banderolnya Rp 80 ribu. Ditambah kabel kopling Rp 50 ribu. Jadi sobat cuma butuh biaya Rp 155 ribu buat bikin enteng tuas kopling dan rem Kawasaki Ninja 150 RR. Modal sedikit yang penting bikin pegel di jari tangan ilang. Ecess!!! (www.motorplus-online.com)

Spesifikasi Lengkap Dan Fitur Unggulan Honda Sonic 150

Spesifikasi Lengkap Dan Fitur Unggulan Honda Sonic 150 http://news.motorplus-online.com/read/ShYF_G-v26xfKkxJwEfB6oTKbchWzHnNcFQjt4HM8v0/4/0/Spesifikasi-Lengkap-Dan-Fitur-Unggulan-Honda-Sonic-150 Honda Sonic 150 dipastikan akan bikin heboh bulan ini. Kabarnya Honda Sonic akan diluncurkan 28 Juli. Karena itu enggak ada salahnya kalau www.motorplus-online.com kasih sedikit informasi spesifikasi lengkap dan fitur unggulan Honda Sonic 150. Spesifikasi lengkap dan fitur unggulan Honda Sonic 150 memang bikin Po Sonic 150 jelas kelihatan berbeda. Mesinnya pun jelas murni 100% rancang ulang. Termasuk juga, sasis Sonic 150 newbie bro. Silakan lanjut turunkan kursor sobat biar bisa lihat spesifikasi lengkap dan fitur unggulan Honda Sonic 150. 1. Lampu depan dan belakang full LED 2. Sasis benar-benar baru 3. Mesin sudah menganut DOHC dengan kepala silinder mirip Honda CBR250R 4. Pelatuk klep menggunakan roller 5. Sudah menggunakan 02 sensor Spesifikasi lengkap Honda Sonic 150 Panjang x lebar x tinggi (mm) : 1.941 x 659 x 977 (mm) Sumbu roda : 1.275 mm Tinggi jok : 754 mm Ground clearance : 140 mm Berat : 114,2 kg Diameter x langkah : 57,3 x 57,8 Kapasitas : 148,2 cc Tipe mesin : 4-tak, DOHC, berpendingin air Perbandingan kompresi : 11,3:1 Power maksimum : 11,5 kW/9.000 rpm Torsi maksium : 13,5 Nm/8.500 rpm Kapasitas tangki bensin : 4,3 liter Rem depan-belakang : Rem cakram Ban depan-belakang : 70/90-17 (depan) 80/90-17 (belakang) (www.motorplus-online.com)

Jorge Lorenzo Hampir Meninggalkan Yamaha

Jorge Lorenzo Hampir Meninggalkan Yamaha Jorge Lorenzo dan Valentino Rossi dua rider papan atas MotoGP yang terhitung rival abadi , tapi dalam satu tim. Inilah yang dirasakan setelah tanda tangan kontrak bersamaan dengan kembalinya Valentino Rossi ke Yamaha musim 2013. Kondisi ini bikin Jorge Lorenzo hampir meninggalkan Yamaha. Jorge Lorenzo hampir meninggalkan Yamaha karena susah sekali satu tim dengan pembalap yang sebenarnya jadi rival berat saat race. “Kami sempat hanya berteman saja, enggak bisa untuk bersahabat karena dua pembalap yang mengejar target untuk Juara Dunia di balapan yang sama,” beber Juara Dunia MotoGP 2010 dan 2012. Keadaan Jorge Lorenzo hampir meninggalkan Yamaha betul-betul hampir bulat. “Kalau saja ada tim yang mau bernego denganku saat itu, bisa pindah saya dari Yamaha. Tapi, sekarang ini berubah total. Saya ingin mengakhiri masa pensiunku di Yamaha,” tutup Jorge. (www.motorplus-online.com)

Livery Suzuki Ecstar Lambang Kencang Di Harian Dan Race

Livery Suzuki Ecstar Lambang Kencang Di Harian Dan Race  Jelang MotoGP Sachsenring Jerman, tim Suzuki Ecstar MotoGP memperkenalkan livery baru yang temanya GP500 era Suzuki 1980-an. Livery Suzuki Ecstar lambang kencang di harian dan race. “Sejak eranya 4-tak Suzuki menggunakan kode GSX-RR untuk di MotoGP. Persis dengan tipe yang digunakan untuk motor massal, GSX-R. Perubahan livery ini diharapkan citra Suzuki di balapan kembali kuat dan semakin disukai pencinta balap motor dunia,” beber Satoru Terada, Team Suzuki Ecstar MotoGP Project Leader. Livery Suzuki Ecstar lambang kencang di harian dan race memang sempat redup ketika musim 2011 mundur MotoGP. “Livery yang sekarang punya sejarah prestasi bagus untuk Suzuki. Mudah-mudahan bisa terulang untuk musim ini,” ungkap Aleix Espargaro, pembalap utama Suzuki. “Saya enggak percaya bisa tetap menggunakan livery Suzuki yang punya cerita banyak kemenangan,” timpal Maverick Vinales, rider muda yang direkrut Suzuki musim ini. Terakhir Suzuki jadi juara dunia musim 2000 yang masih eranya GP500 oleh Kenny Roberts, Jr. Setelah itu, prestasi pabrikan yang berlogo S ini terus melorot sampai akhirnya stop dari balapan kelas para raja.(www.motorplus-online.com)     http://news.motorplus-online.com/read/Ey0tXCRYqGGOFS62HpIUHD0UGs5BtF6AZpKIw41j9Rk/5/0/Livery-Suzuki-Ecstar-Lambang-Kencang-Di-Harian-Dan-Race

Hasil Latihan Resmi Pertama MotoGP Sachsenring Jerman

Hasil Latihan Resmi Pertama MotoGP Sachsenring Jerman Marc Marquez berhasil keluar sebagai yang tercepat dalam sesi latihan bebas pertama MotoGP Sachsenring, Jerman. Jumat (10/7). Rider tim Repsol Honda itu berhasil unggul atas pemenang seri Assen lalu Valentino Rossi. Kejutan ditunjukkan oleh Scott Redding yang bertengger di urutan ketiga latihan bebas pertama MotoGP Sachsenring, Jerman. Sementara posisi keempat dan kelima ditempati oleh Dani Pedrosa & Yonny Hernandez. 1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 21.766s [Lap 20/21] 293km/h (Top Speed) 2. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 22.102s +0.336s [10/26] 291km/h 3. Scott Redding GBR Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 22.167s +0.401s [23/23] 287km/h 4. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 22.243s +0.477s [23/23] 290km/h 5. Yonny Hernandez COL Octo Pramac Racing (Desmosedici GP14.2) 1m 22.396s +0.630s [20/23] 291km/h 6. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP15) 1m 22.428s +0.662s [20/20] 296km/h 7. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 22.445s +0.679s [19/21] 290km/h 8. Aleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 22.462s +0.696s [17/19] 286km/h 9. Cal Crutchlow GBR CWM LCR Honda (RC213V) 1m 22.567s +0.801s [15/20] 287km/h 10. Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP15) 1m 22.670s +0.904s [22/24] 295km/h 11. Maverick Viñales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 1m 22.674s +0.908s [18/19] 285km/h 12. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 22.696s +0.930s [17/20] 293km/h 13. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 22.698s +0.932s [10/25] 293km/h 14. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP14.1) 1m 22.792s +1.026s [10/22] 291km/h 15. Nicky Hayden USA Aspar MotoGP Team (RC213V-RS) 1m 22.935s +1.169s [18/21] 285km/h 16. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open) 1m 23.163s +1.397s [12/18] 286km/h 17. Mike Di Meglio FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open) 1m 23.299s +1.533s [18/21] 289km/h 18. Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 23.878s +2.112s [10/16] 283km/h 19. Eugene Laverty IRL Aspar MotoGP Team (RC213V-RS)* 1m 24.007s +2.241s [22/24] 282km/h 20. Hiroshi Aoyama JPN Cardion AB Motoracing (RC213V-RS) 1m 24.063s +2.297s [19/20] 286km/h 21. Alex De Angelis RSM E-Motion IodaRacing (ART) 1m 24.063s +2.297s [10/23] 280km/h 22. Jack Miller AUS CWM LCR Honda (RC213V-RS)* 1m 24.096s +2.330s [21/21] 286km/h 23. Michael Laverty GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 24.446s +2.680s [19/20] 282km/h 24. Loris Baz FRA Athina Forward Racing (Forward Yamaha)* 1m 25.462s +3.696s [24/26] 283km/h 25. Claudio Corti ITA Athina Forward Racing (Forward Yamaha) 1m 26.771s +5.005s [20/22] 282km/h

Hasil Latihan Resmi Kedua MotoGP Sachsenring, Jerman

Hasil Latihan Resmi Kedua MotoGP Sachsenring, Jerman  Marc Marquez berhasil menguasai jalannya hari pertama MotoGP Jerman dengan menjadi yang tercepat sesi latihan resmi kedua MotoGP Sachsenring, Jerman. Marquez berhasil mencatatkan waktu terbaik 1 menit 21,621 detik dan unggul atas Bradley Smith di tempat kedua dengan selisih 0,119 detik. Sementara itu Valentino Rossi justru hanya mampu menjadi yang tercepat ketujuh dalam sesi latihan resmi kedua MotoGP Sachsenring, Jerman. Juara seri Assen lalu itu berselesih 0,538 detik dari Marquez.  1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 21.621s [Lap 25/25]291km/h (Top Speed)  2. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 21.740s +0.119s[25/27] 294km/h  3. Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP15) 1m 21.824s +0.203s[19/22] 296km/h  4. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 21.886s +0.265s[18/20] 290km/h  5. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 21.889s +0.268s [7/23]293km/h  6. Aleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 22.095s +0.474s [19/20]283km/h  7. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 22.159s +0.538s[23/25] 289km/h  8. Scott Redding GBR Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 22.170s +0.549s[20/25] 288km/h  9. Yonny Hernandez COL Octo Pramac Racing (Desmosedici GP14.2) 1m 22.196s +0.575s [16/22] 291km/h  10. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP15) 1m 22.340s +0.719s[19/21] 298km/h  11. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open) 1m 22.413s +0.792s [16/19] 291km/h  12. Cal Crutchlow GBR CWM LCR Honda (RC213V) 1m 22.425s +0.804s [12/22]292km/h  13. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 22.436s +0.815s[18/21] 293km/h  14. Maverick Viñales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 1m 22.507s +0.886s[14/20] 286km/h  15. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP14.1) 1m 22.546s +0.925s[20/20] 291km/h  16. Nicky Hayden USA Aspar MotoGP Team (RC213V-RS) 1m 23.008s +1.387s [15/18]283km/h  17. Mike Di Meglio FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open) 1m 23.185s +1.564s [20/21] 286km/h  18. Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 23.286s +1.665s [20/22]285km/h  19. Loris Baz FRA Athina Forward Racing (Forward Yamaha)* 1m 23.344s +1.723s[19/22] 285km/h  20. Jack Miller AUS CWM LCR Honda (RC213V-RS)* 1m 23.427s +1.806s [20/22]286km/h  21. Alex De Angelis RSM E-Motion IodaRacing (ART) 1m 23.821s +2.200s[20/21] 280km/h  22. Hiroshi Aoyama JPN Cardion AB Motoracing (RC213V-RS) 1m 23.925s +2.304s [7/20] 282km/h  23. Eugene Laverty IRL Aspar MotoGP Team (RC213V-RS)* 1m 23.952s +2.331s [17/22]284km/h  24. Michael Laverty GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 24.594s +2.973s [11/14]283km/h  25. Claudio Corti ITA Athina Forward Racing (Forward Yamaha) 1m 25.160s +3.539s[17/21] 280km/h   

Yamaha Semakin Di Depan Diganti Dengan Blue Core

Yamaha Semakin Di Depan Diganti Dengan Blue Core Resmi di MotoGP Sachsenring Jerman minggu ini (10/7-12/7) tulisan Semakin Di Depan diganti dengan Blue Core. Movistar Yamaha MotoGP memberikan support terkait Blue Core yang telah diperkenalkan Yamaha Motor, filosofi pengembangan mesin next-generation, dengan menghadirkan perubahan pada livery YZR-M1 di seri ke-9 MotoGP. Semakin Di Depan diganti dengan Blue Core yang menempel di Yamaha YZR-M1 yang dipakai Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo. Logo Blue Core menggantikan Semakin Di Depan yang menempel pada cowling bagian depan dan bagian perut motor. Semakin Di Depan jadi tagline khasnya dari PT Yamaha Indonesia Motor Mfg (YIMM). Di Indonesia dan pasar Asean lainnya, untuk beberapa model yang dipasarkan, sudah menggunakan mesin Blue Core. Rencananya mesin Blue Core akan digunakan untuk model-model lainnya untuk seluruh dunia. (www.motorplus-online.com)

Kamis, 02 Juli 2015

HASIL LOMBA MOTOGP ASSEN BELANDA

Hasil Lomba MotoGP Assen Belanda  MotoGP seri 8 yang berlangsung di sirkuit Assen, Belanda, Sabtu (27/6) menjadi pertarungan Valentino Rossi dan Marc Marquez. Beda dari biasanya, Rossi yang start dari grid terdepan langsung unggul sejak start dan memimpin jalannya lomba. Di belakangnya ada Marquez yang terus membuntuti Rossi dalam jarak dekat. Namun saat lomba menyisakan 7 lap, Marquez berhasil menyusul Rossi. Hasil lomba MotoGP Assen Belandamengeluarkan Rossi sebagai pemenang setelah kembali menyalip Marquez saat lomba menyisakan 3 lap. Pertarungan sendiri berlangsung sangat sengit. Di lap terakhir saat mau masuk tikungan S menjelang finish, Marquez sempat membalap Rossi. Dengan semangat dan pengalamannya Rossi tidak mau mengalah dan terus fight hingga keluar jalur. Meski sempat melewati gravel saat membalap Lorenzo, Rossi masih ditetapkan sebagai juara di hasil lomba MotoGP Assen Belanda. Sedangkan Jorge Lorenzo yang sedang bertarung ketat dengan Rossi di klasemen pembalap, cuma finish di posisi ke-3. Dengan hasil ini Rossi masih memuncaki klasemen pembalap dan unggul 10 poin dari Lorenzo. (www.motorplus-online.com) Hasil lomba MotoGP Assen  Belanda : 12546Valentino ROSSIITAMovistar Yamaha MotoGPYamaha173.240'54.03722093Marc MARQUEZSPARepsol Honda TeamHonda173.1+1.24231699Jorge LORENZOSPAMovistar Yamaha MotoGPYamaha172.2+14.57641329Andrea IANNONEITADucati TeamDucati171.8+19.10951144Pol ESPARGAROSPAMonster Yamaha Tech 3Yamaha171.5+24.26861035Cal CRUTCHLOWGBRCWM LCR HondaHonda171.5+24.3737938Bradley SMITHGBRMonster Yamaha Tech 3Yamaha171.5+24.4428826Dani PEDROSASPARepsol Honda TeamHonda171.5+24.6569741Aleix ESPARGAROSPATeam SUZUKI ECSTARSuzuki171.3+26.72510625Maverick VIÑALESSPATeam SUZUKI ECSTARSuzuki171.3+27.2381159Danilo PETRUCCIITAOcto Pramac RacingDucati171.2+29.0381244Andrea DOVIZIOSOITADucati TeamDucati171.1+29.41813345Scott REDDINGGBREG 0,0 Marc VDSHonda170.0+46.66314268Yonny HERNANDEZCOLOcto Pramac RacingDucati169.8+49.30515176Loris BAZFRAAthinà Forward RacingYamaha Forward169.6+52.39616 69Nicky HAYDENUSAAspar MotoGP TeamHonda169.3+56.00517 19Alvaro BAUTISTASPAAprilia Racing Team GresiniAprilia169.1+59.85718 63Mike DI MEGLIOFRAAvintia RacingDucati168.1+1'14.51319 33Marco MELANDRIITAAprilia Racing Team GresiniAprilia165.81 LapNot Classified  15Alex DE ANGELISRSME-Motion IodaRacing TeamART168.23 Laps  50Eugene LAVERTYIRLAspar MotoGP TeamHonda169.211 Laps  6Stefan BRADLGERAthinà Forward RacingYamaha Forward168.721 LapsNot Finished 1st Lap  8Hector BARBERASPAAvintia RacingDucati 0 Lap  43Jack MILLERAUSCWM LCR Honda

Senin, 29 Juni 2015

TUNTUTAN PEMBANGUNAN SEWAKTU PERANG AKHIR DUNIA KE II

TUNTUTAN PEMBANGUNAN SEWAKTU PERANG AKHIR DUNIA KE II Ada berberapa hal yang perlu diperhatikan dalam peperangan yang terjadinya perang dunia ke II ada hal yang menarik dan sangat lugas dan cepat pada akhir perang yang terjadi di dunia pada waktu silam, hal yang mempermudah pencapaian cepat pembamgunan pra terjadinya perang dunia ke II antara lain sebagai berikut: 1.BALANCE DEVELOPMENT. Yakni adanya pembangunan yang berimbang yang terjadi di negara blok barat maupun blok timur semisal setelah runtuhnya tembok berlin yang menuntaskan peperangan di jerman barat maupun timur. 2.BASIC OF NEEDS. Yakni Pemenuhan kebutuhan pokok hidup yang merata semisal adanya pembagunan secara fundamental yang terjadi di republic rakyat cina tentang tembok raksasa china yang membentang luas sehingga kebutuhan bahan pokok bisa tercukupi di negara tirai bambu ini. 3.SOCIAL OF EQUATARIUM. Yakni tejadinya pemerataan sosial yang merata semisal hal ini terjadinya persis di negeri sakura japan yang begitu cepat penulihan ekonominya semasa pasca terjadinya pengeboman di hiroshima dan nagasaki walaupun sekarang banyak terjadinya tsunami(air laut pasang) yang terjadi pada tahun 2000 sekarang. 4.QUALITY OF LIFE. Yakni peningkatan kulitas hidup secara stabil di pusat penghunian maupun industrial yang sangat signifikan,semisal perkembangan industrial luar angkasa yang begitu cepat di negara barat seperti amerika serikat maupun rusia yang mengembangkan global aeroplan oleh organisasi NASA. 5.SUITAINABLE BUILDING CONCERT. Yakni Pembangunan yang berkesinambungan di negara berkembang,semisal ini terjadi di negara-negara asean walaupun banyak negara ini yang memilih menjadi negara non blog. Cukup sekian blionklip dari saya tentang pembangunan pasca perang dunia ke II yang terjadi pada masa silam.Semoga bermanfaat blionklip ini, terima kasih semoga bisa berguna bagi bangsa dan negara kita ,AMIN.

Selasa, 23 Juni 2015

39 KELURAHAN YANG ADA DI SURAKARTA

Surakarta - Adapun penggolongan wilayah kelurahan disetiap kecamatan di daerah surakarta antara lain sebagai berikut : 1.Kecamatan Banjarsari digolongkan Timuran,Keprabon,Ketelan,Punggawan, Setabelan,Nusukan,Kadipiro,Sumber,dan Manahan. 2.Kecamatan Jebres digolongkan Sudiroprajan,Gandekan,Sewu,Jagalan, Pucangsawit,Jebres,Mojosongo, Tegalharjo,Kepatihan Wetan,dan Kepatihan Kulon. 3.Kecamatan Serengan digolongkan Kemlayan,Kratonan,Tipes,Serengan, Danukusuman,dan Joyotakan. 4.Kecamatan Laweyan digolongkan Sriwedari,Purwosari,Kerten,Jajar,Pajang, Sondakan,dan Panularan. 5.Kecamatan Pasar Kliwon digolongkan Kampung Baru ,Kedunglumbu, Baluwarti,Gajahan, Joyosuran,Pasar Kliwon,dan Sangkrah. Semoga informasi ini bisa berguna untuk pengetahuan tentang kota surakarta khususnya penduduk surakarta.

Jumat, 19 Juni 2015

KLASIFIKASI ILMIAH BIOLOGI

images-76.jpg Klasifikasi ilmiah Klasifikasi biologi Klasifikasi ilmiah ialah cara ahli biologi mengelompokkan dan mengkategorikan spesies dari organisme yang punah maupun yang hidup. Klasifikasi modern berakar pada sistem Carolus Linnaeus, yang mengelompokkan spesies menurut kesamaan sifat fisik yang dimiliki.[1] Pengelompokan ini sudah direvisi dan dikembangkan sejak Carolus Linnaeus hidup untuk menjaga konsistensi dengan asas sifat umum yang diturunkan dari Darwin.[2] Klasifikasi (pengelompokan) merupakan suatu cara memilah dan mengelompokkan makhluk hidup menjadi golongan atau unit tertentu. Urutan klasifikasi makhluk hidup dari tingkat tertinggi ke terendah (yang sekarang digunakan) adalah Domain (Daerah), Kingdom (Kerajaan), Phylum atau Filum (hewan)/Divisio (tumbuhan), Classis (Kelas), Ordo (Bangsa), familia (Suku), Genus (Marga), dan Spesies (Jenis). Tujuan klasifikasi makhluk hidup adalah untuk mempermudah mengenali, membandingkan, dan mempelajari makhluk hidup. Membandingkan berarti mencari persamaan dan perbedaan sifat atau ciri pada makhluk hidup. Klasifikasi makhluk hidup didasarkan pada persamaan dan perbedaan ciri yang dimiliki makhluk hidup, misalnya bentuk tubuh atau fungsi alat tubuhnya. Makhluk hidup yang memliliki ciri yang sama dikelompokkan dalam satu golongan. Contoh klasifikasi makhluk hidup adalah: Berdasarkan ukuran tubuhnya. Contoh: Tumbuhan dikelompokkan menjadi pohon, perdu, dan semak. Berdasarkan lingkungan tempat hidupnya. Contoh: Tumbuhan dikelompokkan menjadi tumbuhan yang hidup di lingkungan kering (xerofit), tumbuhan yang hidup di lingkungan air (hidrofit), dan tumbuhan yang hidup di lingkungan lembap (higrofit). Berdasarkan manfaatnya. Contoh: Tumbuhan dikelompokkan menjadi tanaman obat-obatan, tanaman sandang, tanaman hias, tanaman pangan dan sebagainya Berdasarkan jenis makanannya. Contoh: Hewan dikelompokkan menjadi hewan pemakan daging (karnivora), hewan pemakan tumbuhan (herbivora), dan hewan pemakan hewan serta tumbuhan (omnivora). Pengelompokan makhluk hidup seperti ini dianggap kurang sesuai karena dengan cara demikian dibuat berdasarkan keinginan orang yang mengelompokkannya sehingga kadang sulit untuk di pelajari oleh kebanyakan orang.

Kamis, 18 Juni 2015

PEMBANGUNAN YANG BERWAWASAN LINGKUNGAN

PEMBANGUNAN YANG BERWAWASAN LINGKUNGAN Pembangunan yang berwawasan lingkungan haruslah memacu pada tindak sosial yakni pada manusia merupakan bagian terpadu yang tidak bisa terpisahkan dari kehidupan lingkungan sekitar. Sehingga harus berjalannya komponen biotik dan abiotik yang seimbang agar lingkungan menjadi selaras dan teratur.Didalam ekosistem harus adanya penutup yang baik dengan keadaan sebenarnya, agar sepenuhnya lingkungan hidup itu menjadi alami, adapun beberapa faktor yang mempengaruhinya antara lain: a. Waktu b. Jumlah pendudukan manusia c. Sikap tingkah laku hidup baik secara sederhana maupun hedonisme Segala hal tersebut manusialah yang sebenarnya lebih mendominasi dari segala aspek kehidupan lingkungan di sekitar kita, maka di masa depan harus adanya lingkungan hidup buatan yang harus bisa terbuat agar lingkungan hidup kita dalam keadaan seimbang semisal pembuatan taman kota, pemasaan pejalan kaki jalan pass away, dan penumbuhan kolam ikan di sudut kota,dan lain-lain.

Rabu, 17 Juni 2015

Suzuki Karimun Wagon R AGS diluncurkan di Solo

Suzuki Karimun Wagon R AGS diluncurkan di Solo Solo - Bertempat di sebuah Hartono Mall besar di bilangan Solo baru, Solo, kali ini giliran Suzuki Karimun Wagon R AGS (Auto Gear Shift) diluncurkan oleh PT Solo Indonesia Utama, Senin (1/6). Mobil imut nan lega di interiornya ini dibenamkan teknologi baru pada segi transmisinya, yakni Auto Gear Shift (AGS) yang merupakan fitur yang biasanya dibenamkan pada mobil kelas premium. Buat tahu fitur ini adalah terobosan baru di segmen lcgc, dan baru Karimun Wagon R lah yang memilikinya. Kelebihan fitur AGS, adalah transmisinya yakni bisa matic dan bisa manual. Transmisi ini dilengkapi aktuator hidrolik elektronik yang mengoperasikan perpindahan gigi secara otomatis dengan transmisi manual 5 percepatan terbaru. AGS bekerja dengan mengintegrasikan aktuator hidrolik presisi yang dikendalikan oleh Electronic Control Unit (ECU) dan Transmission Control Modul (TCM) untuk mengontrol kopling, persneling gigi, dan mesin. Efeknya, memberikan perpindahan gigi dalam waktu yang optimal sesuai kondisi jalan yang akan dilalui dan kenyamanan berkendara layaknya transmisi otomatis, dan diklaim lebih hemat bahan bakar. Sekitar 21,58km/liter, jadi lebih efisien. Nah teknologi ini hadir di Karimun Wagon R tipe GL, GX, Dilago dan GS. berdasar informasi harganya diklaim kompetitif. Untuk pasar Solo Raya, tipe GL dibanderol Rp 114.900.000, tipe GX Rp 124.200.000, tipe GS Rp 113.000.000, sednagkan tiep Dilago Rp 127.100.000 (semua harga OTR). Tommy Gunawan selaku Direktur PT. Solo Indonesia Utama berharap hadirnya Karimun Wagon R AGS akan menambah kontribusi jualan Suzuki. “Ini bila melihat sebelumnya bahwa kontribusi Karimun Wagon R sekitar 20%, maka semoga akan berkembang menjadi sekitar 25%,” yakinnya. Sedangkan Bambang Mardiyanto, Branch Manager PT. Suzuki Indosolo yang juga hadir memeberikan target jualannya. “Yakni menyasar konsumen yang sudah memiliki mobil dan ingin menambah mobilnya. Lalu mereka yang ingin berganti mobil lamanya. juga pengguan motor yang ingin berganti mobil serta mereka yang biasa menggunakan angkutan umum seperti taksi untuk emncoba menggantinya dengan mobil,” paparnya. Terkait pasar jualan mobil yang sedikit lesu, pria ramah ini tetap mencoba optimis walaupun tak muluk-muluk, apalagi bila melihat jualan Karimun Wagon R dari Januari sampai April yang 97 unit. Sedangkan di bulan Mei berjalan sampai saat ini sekitar 18 unit (total sudah 115 unit). (mobil.otomotifnet.com)

Suzuki Siapkan Motor Sport 250 cc

suzuki-satria-kanan-3.jpg Suzuki siapkan motor sport 250 cc. Tentunya ini merupakan berita yang sudah lama ditunggu oleh pecinta motor bikinan Suzuki di Indonesia. Namun sayang, berita ini bukan datang dari PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) selaku ATPM motor Suzuki di Indonesia. Berita ini justru datang dari Suzuki India yang tengah fokus menggarap pasar motor sport. Dari kabar yang didapat, di India Suzuki siapkan motor sport 250 cc dengan desain mirip Suzuki Gixxer 150. Motor ini nantinya diprediksi bisa menghasilkan tenaga maksimal antara 26-28 hp. Tidak jauh berbeda dengan beberapa motor sport 250 cc yang sudah dipasarkan di Indonesia. Untuk konfigurasi mesin, bocorannya akan menerapkan mesin single silinder dengan enam sistem percepatan. Hingga saat ini, kabar Suzuki siapkan motor sport 250 cc sudah masuk ketahap pengembangan. Rencananya, motor ini akan diluncurkan resmi pada tahun 2016 mendatang. Selain model naked, Suzuki juga akan menyiapkan model sport full fairing. Model ini akan diluncurkan beberapa bulan setelah model naked diluncurkan. Sayangnya, hingga saat ini belum terdengar pergerakan Suzuki Indonesia untuk menghadirkan motor ini. Seperti kita tahu, Suzuki juga tidak memberikan jawaban pasti tentang dibawanya Gixxer 150 ke Indonesia. Sebab, masih terbentur regulasi teknis yang diterapkan pemerintah. Di Indonesia motor harus memenuhi standar emisi Euro 3. Sedangkan Suzuki Gixxer 150, masih gunakan karbu dan punya kabar emisi yang lumayan tinggi. Makanya, kita harus tunggu bagaimana kelanjutannya. (www.motorplus-online.com)

Komunitas Motor Sport 250 cc Coba Ban Baru di Sirkuit Sentul

taufik-blue-needhle.jpg Komunitas Motor Sport 250 cc Coba Ban Baru di Sirkuit Sentul  Komunitas motor sport 250 cc coba ban baru di srikuit Sentul, Bogor, Jawa Barat, Selasa lalu (2/6). Bukan cuma satu komunitas, namun beberapa komunitas ikut di acara bertajuk coaching clinic dan latihan bersama di sirkuit Sentul. Diantaranya adalah komunitas Street Fighter 313 dan Yamaha R25 Owner Indonesia ikut terjun di acara yang dibarengi peluncuran ban baru Michelin. Selain komunitas motor sport 250 cc coba ban baru di sirkuit Sentul, mereka juga mendapat pelatihan khusus. Diantaranya ada pelatihan menempatkan posisi badan selama berkendara, teknik pengereman, serta belajar mengendarai motor yang aman dan nyaman. Dalam kegiatan ini para anggota komunitas dipandu langsung oleh Ari Wibowo selaku Instruktur Balap Profesional dari Wahana Dunia Motor Racing. “Aspek paling penting dalam berkendara adalah keamanan dan keselamatan. Dengan mendapatkan pemahaman mengenai safety riding, para anggota komunitas motor dapat menyalurkan hobi dan bakatnya tanpa harus takut celaka ataupun mencelakai orang lain pada saat berkendara di jalan raya,” jelas Ketua Umum Street Fighter 313, Jimmi Thomas. Di acara komunitas motor sport 250 cc coba ban baru di sirkuit Sentul, mereka diberikan kesempatan langsung ngaspal di arena sirkuit. Tentu ini menjadi kesempatan langka yang ditunggu-tunggu para anggota komunitas. Rata-rata anggota komunitas motor sport yang datang dikasih kesempatan untuk memutari sirkuit sepanjang 4,1 kilometer ini sebanyak 3-5 putaran. Lumayankan buat pemanasa.(www.motorplus-online.com)

Entri yang Diunggulkan

Hasil MotoGP Austria

Hasil MotoGP Austria Kris Fathoni W  - detikSport Hasil MotoGP Austria 2018 memunculkan Jorge Lorenzo sebagai pemenang (Foto: Mirc...