Menjelang Sesi 1 Seri MotoGp Sirkuit Losail,Qatar

Marc Marquez : Losail Sirkuit Terburuk Buat Honda

Menjelang seri pertama MotoGP yang berlangsung di sirkuit Losail, Qatar, Minggu ini (20/3) punggawa Repsol Honda gelisah. Hal ini tentu berkaitan dengan hasil tes pra musim yang kurang memuaskan bagi tim pabrikan Honda di MotoGP ini. Malah, dari hasil tes pra musim Marc Marquez bilang kalau Losail sirkuit terburuk buat Honda.

"Pokoknya, pasti kita akan bekerja keras dan berjuang di seri pertama ini. Sebab, Losail sirkuit terburuk buat Honda di tahun ini. Namun, kita tidak putus asa. Motivasi selama race selalu bisa memberikan banyak kejutan. Kami juga tidak berhenti untuk mencari hal-hal baru yang bisa menambah kecepatan," beber Marquez.

Tahun ini memang menjadi musim yang berat bagi Honda. Di sesi tes pra musim, Honda tak kunjung menemukan setingan terbaik. Meskipun langkah positif sudah didapat di sesi tes terakhir yang berlangsung di Qatar, Marc Marquez masih merasa pesimis.

"Jelas ini bukan tes pra musim yang gampang. Beda dengan musim sebelumnya dimana kita sangat mendominasi. Anda bisa lihat sendiri pada hasil. Meski begitu, setidaknya kita sudah membuat langkah besar di Qatar dan bisa lebih dekat," tambah Baby Alien.

Selain Marc Marquez bilang Losail sirkuit terburuk buat Honda, Marc juga bilang ini musim paling kompetitif dari MotoGP. Sebab, Ducati dan Suzuki sudah sangat dekat dengan Yamaha dan Honda. Jelas ini akan berlangsung sangat menarik. (www.motorplus-online.com)

Honda Supra X 150 Pakai Dua Lampu Depan Atas Bawah

Honda Supra X 150 Pakai Dua Lampu Depan Atas Bawah

Salah tuh yakin kalau Honda Supra X 150 pakai kedok buta. Maksudnya lampu depan enggak berada di batok depan motor, tapi lampu adanya di tebeng. Salah tuh sob! Yang benar Honda Supra X 150 pakai dua lampu depan atas bawah.

Honda Supra X 150 pakai dua lampu depan atas bawah ada di batok lampu dan di tebang. Bagian batok lampu penerangnya persis model Honda Revo dengan sudut yang lancip. Sedangkan lampu di tebang, desainnya mirip Honda Vario 150 tapi lebih pendek dan tipis.

Unik juga kan Honda Supra X 150 pakai dua lampu depan atas bawah. (www.motorplus-online.com)

Perbedaan Honda dan Ducati Versi Nicky Hayden

Perbedaan Honda dan Ducati Versi Nicky Hayden



Akhir musim balap 2015 Nicky Hayden memutuskan pindah dari MotoGP ke World Superbike (WSBK). Selama 13 tahun Hayden merasakan manis pahitnya berkarir di kelas para raja. Setelah memutuskan hijrah, Hayden mau angkat bicara. Terurama soalperbedaan Honda dan Ducati versi Nicky Hayden. Maklum saja, 11 tahun karirnya dihabiskan di tim pabrikan Honda dan Ducati MotoGP.

Perbedaan Honda dan Ducati versi Nicky Hayden yang paling mencolok ada di motor. Terutama di motor Ducati. Menurut Hayden, saat nunggang Desmosedici dirinya seperti balap sendiri. Hayden merasa berbeda karena rangka yang digunakan Ducati sangat berbeda dari pabrikan lainnya. "Saya menikmati banyak fasilitas dan tentu belajar banyak dari dua tim berbeda ini. Salah satu perbedaan paling besar ada di sasis motor. Ducati menggunakan sasis karbon yang sangat berbeda dari motor-motor bikinan pabrikan Jepang," beber Kentucky Kid.

Bukan cuma rangka, tapi perbedaan Honda dan Ducati versi Nicky Hayden juga menyasar ke ban. Menurut Hayden Ducati masih kesulitan membuat motornya bisa bekerja baik di seluruh sirkuit. Apalagi soal ban. Menggunakan Ducati membuat pembalap harus memilih ban yang benar-benar cocok untuk motornya. Tidak bisa meniru pemilihan ban yang dipakai pembalap di pabrikan Jepang. Sebab, karakter ban yang dibutuhkan motor Ducati benar-benar berbeda dibandingkan pabrikan lain. Tim dan pembalap harus bekerja lebih mengenai hal ini.

Soal strategi, menurut Juara Dunia MotoGP tahun 2006 ini juga ada perbedaan. Honda lebih menjalankan kebiasaan yang sudah mereka lakukan sebelumnya. Sedangkan Ducati, untuk beberapa hal lebih terbuka. Yang jelas mereka menjalankan strategi dengan cara mereka sendiri. Namun, tujuannya tetap sama. Menuai hasil terbaik yang bisa mereka capai disetiap balapnya. 

Banyak Ancaman Ke Pendukung Marc Marquez

Banyak Ancaman Ke Pendukung Marc Marquez

Kabar terbaru datang dari media asal Italia, Insella. Dikabarkan Marc Marquez akan tampil tanpa fans di sirkuit Mugello, Italia yang berlangsung 22 Mei mendatang. Hal ini dikarenakan banyak ancaman ke pendukung Marc Marquez di Italia. Dalam akun facebook resmi pendukung Marquez di Italia, mereka menyatakan tidak akan hadir di Mugello untuk alasan keamanan.

"Kami merasa malu karena penggemar tidak dapat mendukung langsung pembalap kebanggaannya dengan aman. Banyak ancaman ke pendukung Marc Marquez di Italia. Kami berharap anda bisa mengerti dengan keputusan yang telah kami buat. Semua semata-mata untuk menjamin keamanan para anggota," sebut admin di fans page Marc Marquez Italia.

Mungkin banyak yang bertanya kenapa tidak hadir di seri Mugello bukan di sirkuit Misano yang lokasinya tidak jauh dari rumah Rossi di Tavullia. Tidak dapat dipungkiri, Mugello lebih punya tempat tersendiri di hati The Doctor. Di sirkuit ini Rossi pertama kali memenangkan kelas 125 cc pada tahun 1997. Dua tahun kemudian juga Rossi melakukan hal yang sama untuk kelas 250 cc. Tidak heran karena begitu spesialnya sirkuit ini Rossi selalu menggunakan helm spesial sejak tahun 2002.

Meskipun fans Marquez menyebut banyak ancaman ke pendukung Marc Marquez di Italia, hal itu tidak memeliliki bukti kuat. Insella menegaskan belum ada bukti otentik yang menunjukan adanya ancaman langsung. Mungkin, apa yang dilakukan fans Marquez di Italia hanya untuk meminimalisir kemungkinan terburuk yang terjadi jika mereka menonton langsung di Mugello.

Pembagian Donasi 25 Motor kepada SMK di Semarang

Donasi 25 Motor Honda Untuk SMK Dari Astra Motor

Bertempat di Astra Motor Semarang, Kamis (7/1) diserahkan donasi ke SMK. Donasi 25 motor Honda untuk SMK dari Astra Motor. Donasi 25 motor Honda untuk SMK dari Astra Motor dihadiri 25 Kepala sSekolah dari Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) dan sekaligus pemberian Paket Keahlian yang merupakan binaan dari Astra Honda.

"Ini menjadi komitmen kita Astra Motor selaku main dealer Honda wilayah Jawa Tengah, untuk ikut peduli dan memajukan dunia pendidikan," buka Visiawan Andhika, Service Region Head Astra Motor, Semarang.

Donasi 25 motor Honda untuk SMK dari Astra Motor untuk SMK yang mempunyai paket keahlian Teknik Sepeda Motor dan telah melalui seleksi untuk menjadi sekolah binaan Honda. "Total ada 41 SMK di Jawa Tengah yang menjadi binaan Honda, harapannya kita bisa ikut aktif dalam memajukan pendidikan khususnya SMK sehingga lulusannya nantinya siap pakai di dunia industri," sambung pria nomor 1 di Astra Motor Semarang ini.

"Donasi ini menjadi bukti perhatian dunia usaha dan industri terhadap pendidikan, disamping itu transfer ilmu dan teknologi dari Honda akan menjadikan siswa kami lebih siap menghadapi persaingan kerja setelah mereka lulus nanti," tutup Aris Abadi guru yang menjabat sebagai Waka Hubungan Industri SMK Negeri 1 Tengaran, Kab. Semarang. (www.motorplus-online.com)

Harga Resmi New Honda Supra X 125 FI

Harga Resmi New Honda Supra X 125 FI

Hadir melalui warna Energetic Black untuk harga New Honda Supra X 125 FI tipe Spoke Wheel (SW) dengan harga on the road (OTR Jakarta) Rp 16.200.000 dan tipe Cast Wheel (CW) untuk warna Sporty Luxury yaitu Quantum Black dan Fabulous White. Sementara untuk Sporty Aggressive dengan warna Razor White dan Energetic Black dengan harga on the road (OTR Jakarta) Rp 17.250.000.

New Honda Supra X 125 FI mengusung mesin 125cc – 4 tak SOHC berteknologi PGM-FI yang mampu menyuguhkan efisiensi dalam pemakaian bahan bakar yang mencapai 61,8 km/l (mode pengetesan EURO 2) dan 57,2 km/l (mode pengetesan EURO 3) dengan metode ECE R40 berdasarkan pengetesan internal. Maka dari itu harga New Honda Supra X 125 F untuk yang Spoke Wheel menjadi Rp 16.200.000 on the road.

Model ini sangat diminati karena mampu menyuguhkan kemudahan serta kenyamanan berkendara yang optimal melalui posisi berkendara yang ergonomis dan lincah dikendarai. Sejak diluncurkan pada 1997, model ini telah menjadi Rajanya Motor Bebek yang dipilih lebih dari 14,3 juta konsumen di Tanah Air.

Model ini dilengkapi dengan beragam fitur unggulan, seperti socket untuk pengisian baterai perangkat elektronik seperti telepon genggam yang memudahkan penggunanya untuk perjalanan jauh, kunci kontak bermagnet dengan penutup otomatis yang dapat digunakan sebagai pembuka jok serta gantungan barang fungsional dengan pengaman. Dan harga New Honda Supra X 125 F tipe cast wheel on the road (OTR Jakarta) menjadi Rp 17.250.000.

Marc Marquez Kurangi Beban Fitnes Sebelum Balap MotoGP Motegi Jepang

Marc Marquez Kurangi Beban Fitnes Sebelum Balap MotoGP Motegi Jepang

Strategi sebelum menjaga kondisi fisik sebelum balapan MotoGP Motegi Jepang (11/10), dilakukan Marc Marquez. Marc Marquez kurangi beban fitnes sebelum balap MotoGP Motegi Jepang. Marc Marquez kurangi beban fitnes sebelum balap MotoGP Motegi Jepang sesuai dengan kondisinya yang masih dibalut cedera patah di bagian tangan kiri.

“Iya, tidak sampai 100%. Terutama di bagian tangan latihannya agak dikurangi,” beber Marc Marquez.

Marc Marquez kurangi beban fitnes sebelum balap MotoGP Motegi Jepang karena minggu lalu (30/9), rider Repsol Honda ini patah lima tulang metacarpal tangan kiri. Tulang metacarpal termasuk tulang halus yang jadi bagian penggerak lima jari tangan manusia.

“Karaktere Aragon smooth dengan pengereman. Kekuatannya di akselerasi. Saya harus main bagus di depan penonton Motegi karena tahun lalu aku balapan dengan mantap di Motegi,” tutup Marquez.

Marc Marquez kurangi beban fitnes sebelum balap MotoGP Motegi Jepang bisa bikin kemampuan lima jari tangannya fit 100%.

Spesifikasi Lengkap Dan Fitur Unggulan Honda Sonic 150

Spesifikasi Lengkap Dan Fitur Unggulan Honda Sonic 150 http://news.motorplus-online.com/read/ShYF_G-v26xfKkxJwEfB6oTKbchWzHnNcFQjt4HM8v0/4/0/Spesifikasi-Lengkap-Dan-Fitur-Unggulan-Honda-Sonic-150 Honda Sonic 150 dipastikan akan bikin heboh bulan ini. Kabarnya Honda Sonic akan diluncurkan 28 Juli. Karena itu enggak ada salahnya kalau www.motorplus-online.com kasih sedikit informasi spesifikasi lengkap dan fitur unggulan Honda Sonic 150. Spesifikasi lengkap dan fitur unggulan Honda Sonic 150 memang bikin Po Sonic 150 jelas kelihatan berbeda. Mesinnya pun jelas murni 100% rancang ulang. Termasuk juga, sasis Sonic 150 newbie bro. Silakan lanjut turunkan kursor sobat biar bisa lihat spesifikasi lengkap dan fitur unggulan Honda Sonic 150. 1. Lampu depan dan belakang full LED 2. Sasis benar-benar baru 3. Mesin sudah menganut DOHC dengan kepala silinder mirip Honda CBR250R 4. Pelatuk klep menggunakan roller 5. Sudah menggunakan 02 sensor Spesifikasi lengkap Honda Sonic 150 Panjang x lebar x tinggi (mm) : 1.941 x 659 x 977 (mm) Sumbu roda : 1.275 mm Tinggi jok : 754 mm Ground clearance : 140 mm Berat : 114,2 kg Diameter x langkah : 57,3 x 57,8 Kapasitas : 148,2 cc Tipe mesin : 4-tak, DOHC, berpendingin air Perbandingan kompresi : 11,3:1 Power maksimum : 11,5 kW/9.000 rpm Torsi maksium : 13,5 Nm/8.500 rpm Kapasitas tangki bensin : 4,3 liter Rem depan-belakang : Rem cakram Ban depan-belakang : 70/90-17 (depan) 80/90-17 (belakang) (www.motorplus-online.com)

Marquez Jujur Jatuh Di MotoGP Catalunya Karena Enggak Bisa Sliding

Marc Marquez Jujur Jatuh Di MotoGP Catalunya Karena Enggak Bisa Sliding  Kemarin (16/6) Marc Marquez kasih keterangan soal jatuhnya di MotoGP Catalunya Spanyol, Minggu lalu (14/6). Marc Marquez jujur jatuh di MotoGP Catalunya karena enggak bisa sliding. “Posisi saya dengan Jorge Lorenzo mepet banget. Titik pengereman saya sama dengan Jorge. Seandainya saya paksa sliding, Jorge bisa jatuh barengan sama. Sayangnya, motor harus saya outkan supaya enggak terjadi tabrakan,” beber Marquez. Omongan Marc Marquez jujur jatuh di MotoGP Catalunya karena enggak bisa sliding masuk akal bro. Rear wheel steering alias mengatur gejala sliding saat di corner supaya motor lebih cepat masuk ke tikungan jadi kunci teknik Marquez. Tapi, resikonya teknik sliding ban belakang butuh ruang ke ke kanan atau ke kiri lebih banyak dibanding teknik cornering yang dilakukan Jorge Lorenzo. Posisi di sisi luar dan mepet dengan lawan, plus titik pengereman yang sama, akan beresiko bersenggolan dengan pembalap lain.     “Ini berbeda saat babak kualifikasi. Saya bisa sliding dengan bebas karena tidak ada fight dengan pembalap lain,” tutup Marc. Marc Marquez jujur jatuh di MotoGP Catalunya karena enggak bisa sliding sama juga mengunci teknik sliding Marquez. Mungkin Marc kecil kemungkinannya sliding kalau dia digiring ke sisi luar dan pembalap di sisi dalam melakukan braking point yang sama dengan Marc. (www.motorplus-online.com)